觀中國機(jī)長有感
在看完一部作品以后，你有什么總結(jié)呢？這時我們很有必要寫一篇觀后感了。想必許多人都在為如何寫好觀后感而煩惱吧，以下是小編幫大家整理的觀中國機(jī)長有感，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
觀中國機(jī)長有感1
知道什么是奇跡嗎？四川8633就是奇跡！它是全中國，乃至世界航空史上的一個奇跡！
做完作業(yè)我和爸爸媽媽一起觀看了這部《中國機(jī)長》電影。它是根據(jù)20xx年5月14日的真實事件改編的。飛機(jī)從四川起飛目的地拉薩，機(jī)長劉長健是個經(jīng)驗豐富的老機(jī)長，副駕駛員是個年輕氣盛、驕傲自負(fù)的小伙子，雙機(jī)長是個風(fēng)趣幽默的人，還有六名美貌聰慧的空姐。
飛機(jī)在平穩(wěn)地飛行，我也跟著鏡頭欣賞著美麗的雪山風(fēng)光。機(jī)長對副駕駛員說：“當(dāng)你確定沒有麻煩的時候，麻煩就會來找你。”話音剛落飛機(jī)駕駛室右側(cè)的玻璃突然爆裂，副駕駛員的半個身子飛出了窗，差點被氣流吹沒影了！緊接著，座艙失壓、溫度驟降、大風(fēng)、缺氧……一系列驚心動魄的場面出現(xiàn)了，不禁讓我心跳加速，屏住呼吸，咬緊牙關(guān)為他們捏了一把汗。危急關(guān)頭，只見機(jī)長，拼全力控制飛機(jī)，乘客們紛紛陷入恐慌之中，六個空姐及機(jī)組人員趕緊用專業(yè)知識來安定乘客的情緒，返航途中又遇到了積雨云，地面上的空勤人員，都絕望了?？墒钦l也沒想到，機(jī)長沒有放棄，帶著對女兒的愛，對119名乘客的負(fù)責(zé)，以冷靜沉著的態(tài)度和專業(yè)的素養(yǎng)，殺出重圍，平安降落！
“吁——”我長長的舒了口氣，震撼、激動、刺激，我的心久久不能平靜。四川8633、機(jī)長、空姐、機(jī)組人員，我永遠(yuǎn)不能忘記您們！
電影是短暫的，故事是永恒的，現(xiàn)實生活中恐慌遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止電影這一個多小時。電影能夠再現(xiàn)平凡崗位的英雄真實故事，讓我看到大愛擔(dān)當(dāng)。中國機(jī)長和各位空姐姐姐們在災(zāi)難面前奮戰(zhàn)到底，勇敢應(yīng)對，永不放棄的精神更是時時刻刻鼓舞激勵著我——勇于擔(dān)當(dāng)，永不言敗！
觀中國機(jī)長有感2
最近，爸爸帶我去看了《中國機(jī)長》這部電影，它是根據(jù)20xx年發(fā)生的一場有驚無險的空難改編而成的，讓我感受良多。
“四川8633，飛機(jī)可以起飛了。”塔臺對機(jī)長說道，“請走一號助跑道”。“收到。”機(jī)長劉長健回答道！于是，飛機(jī)一個助跑，飛上了天空。
突然，前檔玻璃在9000多米的高空破裂，瞬間失壓，副駕駛大半身子飛出了窗外。“四川8633請求備降”機(jī)長對成都機(jī)場的工作人員說?？墒?，前面卻有一團(tuán)烏云擋著路，讓機(jī)長不知所措，飛機(jī)在天空中盤旋著。不好了，飛機(jī)沖進(jìn)了烏云，機(jī)長和地面上的工作人員失去了聯(lián)系。烏云里風(fēng)雨交加，再加上一道道閃電一閃而過，為飛機(jī)的行駛增添了不少的難度。機(jī)長沉著冷靜，心里想：我一定要把這139名乘客安全地送到地面。經(jīng)過21分鐘的緊張氣氛，機(jī)長終于克服種種困難，駛出了云團(tuán)。成功降落在成都機(jī)場……139名乘客豎起了大拇指?？吹竭@里，我也不由得露出了笑容！
電影中，劉機(jī)長在自動駕駛完全失靈，儀表盤損壞，無法得知飛行數(shù)據(jù)的情況下，展示出驚人的冷靜和高超的駕駛技術(shù)，完全靠目視人工操作，將飛機(jī)安全降落成都雙流機(jī)場，確保了機(jī)上乘客生命安全，成功化解了一場飛行災(zāi)難。
我不僅欽佩機(jī)長，還很欽佩所有的機(jī)組人員。任何一次飛行，都不是機(jī)長個人能完成的事，包括了太多太多，駕駛艙，客艙，安保，機(jī)務(wù)，簽派，管制，餐食，排污，現(xiàn)場，拖車，機(jī)組車等等，飛行圈仿佛就像是一個大家庭或者小社會，它需要一環(huán)扣一環(huán)的合作，少了任何一環(huán)都不行，這就需要機(jī)長對運控的掌握能力，機(jī)組在飛機(jī)上的協(xié)同能力，而這次劉傳建機(jī)長領(lǐng)導(dǎo)，從風(fēng)擋玻璃損壞到飛機(jī)安全著陸，乘務(wù)，管制，地面都是完美配合，完美處理。向機(jī)長和所有機(jī)組人員致敬！
觀中國機(jī)長有感3
電影《中國機(jī)長》作為國慶獻(xiàn)禮電影，其中的愛國之情不言而喻，同樣也是電影的主旋律。在電影院，當(dāng)看到袁泉飾演的畢男因為旅客情緒波動，引發(fā)旅客騷動危機(jī)，一臉篤定堅信，擲地有聲的說的一段話時，我沒出息的哭了，不知哪來的代入感，覺得自己就是飛機(jī)上119位旅客之一。
“我們乘務(wù)員也是兒子，女兒，也是父親，母親。相信機(jī)長，我們會一起回去?！边@段及其質(zhì)樸的話，沒有華麗的辭藻，沒有太多的修辭，就是這么簡簡單單的一句話，在危險混亂的場合，由她嘴里說出來，就像一針鎮(zhèn)定劑一樣，給每一位旅客心里吃了一顆定心丸，他們都相信機(jī)長，相信他們會一起回家。
由此聯(lián)想到，前幾天學(xué)校組織的地震安全疏散演練，非常明確的強(qiáng)調(diào)了一句話，所有的任課教師，教職人員，在確保每一位學(xué)生安全離開后方可下樓。在沒有成為一名教師之前，對這句話并不是很理解。有時會疑惑，為什么，教師要最后走呢？在危難面前，所有的生命不是都平等的嗎？可是當(dāng)我真正成為一名人民教師后，才真切的明白了，肩上的責(zé)任，心中的擔(dān)當(dāng)，崗位的職責(zé)，道德的要求，等等，這些，都不允許我把學(xué)生留在最后。
就好比如，解放軍、公安民警、消防員這些天天與死神搏斗的人，他們就活該奉獻(xiàn)自己保衛(wèi)其他人嗎？當(dāng)然不是，只因，他們內(nèi)心的信仰，他們所處的崗位職責(zé)，他們無私奉獻(xiàn)的大義大愛。只有他們砥礪前行，方可有我們安居樂業(yè)。同樣，在遇到危及生命的大災(zāi)大難面前，身為教師，義不容辭的站在學(xué)生前面。
觀中國機(jī)長有感4
“我愛祖國的藍(lán)天，晴空萬里陽光燦爛，白云為我鋪大道，東風(fēng)送我飛向前?！彪娪半m然已經(jīng)結(jié)束了，但這首歌優(yōu)美的旋律卻一直回蕩在我的腦海里，久久不散。
在假期里，我看了一部家喻戶曉的電影——《中國機(jī)長》。電影中最令我印象深刻的是，從重慶飛到拉薩的航班途中發(fā)生的事情。因為拉薩是高原地區(qū)，所以經(jīng)常遇上氣流。飛機(jī)起飛不久后，在零下30多度的高空遇到了氣流顛簸，駕駛艙的擋風(fēng)玻璃爆裂脫落，副駕駛差點被吸出機(jī)艙外。機(jī)長為了保護(hù)所有人的安全，不得不返航，在返航的過程中遇到惡劣天氣，飛機(jī)上一片混亂。在這危急關(guān)頭，乘務(wù)長和空姐沉著冷靜地指導(dǎo)乘客保持鎮(zhèn)定，機(jī)長則竭盡全力繼續(xù)操作飛機(jī)。在接下來返航的路程中困難接連不斷，一次又一次發(fā)生，但是機(jī)長迎難而上戰(zhàn)勝了困難，最終成功返航，沒有一名乘客受傷。事故發(fā)生后，駕駛艙與客艙前后搭配，地上全力支援，所有人員傾盡全力，才保住了這機(jī)上128人的生命，創(chuàng)造了中國民航乃至世界民航的一個奇跡！此事件還是根據(jù)20xx年5月14日四川航空3U8633航班機(jī)組成功處置特情真實事件改編的！整個情節(jié)跌宕起伏，令人看得心驚膽戰(zhàn)。
通過觀看《中國機(jī)長》讓我受益良多。讓我明白奇跡的另一個名字叫努力。首先，我很佩服機(jī)長劉長健的臨危不懼和高超的駕駛技術(shù)。臺上一分鐘，臺下十年功。高超的專業(yè)水準(zhǔn)和化險為夷的能力，不是一天兩天就能練出來的，需要長時間的積累和磨練，才能在危急關(guān)頭表現(xiàn)出沉著和勇敢。專業(yè)知識的獲取，除了多向書本學(xué)習(xí)理論知識，更多的是要實際操作。其次，團(tuán)隊的重要性。俗話說，一個人走得快，一群人才能走得遠(yuǎn)。機(jī)長與副機(jī)長的緊密配合，乘務(wù)長與乘務(wù)員之間的默契配合。面對險情，控制室、塔臺、消防員、醫(yī)護(hù)人員、軍隊等部門各司其職，共同托起了這顆奇跡的寶石。奇跡的發(fā)生并不是因為一個人，而是集體的勝利，是每一個環(huán)節(jié)共同配合的勝利。就像上個學(xué)期的運動會一樣，我們班的幾個運動員互相加油打氣，相互配合，在賽場上過五關(guān)斬六將，最終奪得了五年段第一名。通過這次比賽更讓我們懂得了團(tuán)結(jié)就是力量的道理。
我非常敬佩這位和死神戰(zhàn)斗的英雄。這位中國機(jī)長，在我心中樹立了偉大的形象。敬畏生命！敬畏職責(zé)！敬畏規(guī)章！深深地印在我的心中！
觀中國機(jī)長有感5
今天下午，我仿佛一下子長大了許多。而這一切的由來，是因為我看了一部驚險而又充滿溫情的電影——《中國機(jī)長》。這部電影令我難以忘懷，它讓我明白了什么是英雄。
這部電影是由真實故事改編的，主要講述了機(jī)長劉長健執(zhí)行重慶飛拉薩的任務(wù)，當(dāng)航班起飛后40分鐘，正當(dāng)他與副駕駛聊天時，突然擋風(fēng)玻璃上出現(xiàn)了裂痕，不一會兒完全破裂脫落。副駕駛上半身被吹出機(jī)外，被機(jī)長立即拉住。在這樣的生死關(guān)頭，他們臨危不亂，果斷應(yīng)對，克服了重重困難，安全地把機(jī)組成員與119名乘客備降成都，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。
看完這部電影，我深受感動。一名機(jī)長竟然用自己高超的技術(shù)，在玻璃破碎的情況下，冷靜沉穩(wěn)地駕駛飛機(jī)，穿過雷雨云層，飛過地形復(fù)雜的雪山群，安全地降落成都，這是一個多么了不起的奇跡。飛行前，盡管飛過很多次，對路線再也熟悉不過了，可機(jī)長劉長健仍不敢掉以輕心，謹(jǐn)慎地駕駛飛機(jī)。這是為什么?就因為他把每一件事都認(rèn)真對待，一絲不茍，他知道，機(jī)組成員和119名乘客的生命全系在他身上，這不是開玩笑的，如果自己有一絲大意，就會帶來機(jī)毀人亡的悲劇。面對困難，機(jī)組成員都是臨危不亂，看到慌亂的乘客，他們上前勸阻。他們靠什么，靠的就是自己受過的專業(yè)訓(xùn)練，相信自己，相信機(jī)長。而機(jī)長，在這樣危急的生死關(guān)頭，他冷靜下來，沉穩(wěn)地駕駛飛機(jī)，憑借著高超的駕駛技術(shù)，把所有人都安全送到成都。這是一個人多么過硬的心理素質(zhì)啊。還有，他這種愛崗敬業(yè)的精神也值得我們敬佩，也許每個人的事業(yè)并不會驚天動地，但每個人就應(yīng)該有他這樣的精神，有強(qiáng)烈的責(zé)任意識，在平凡的崗位上默默地奮斗，為祖國做貢獻(xiàn)。所以，你要問飛行員愛什么——愛祖國的藍(lán)天。
再聯(lián)想到身邊，許多人的素質(zhì)很差，只要有利可圖，就不擇手段，沒有一丁點兒責(zé)任意識。我認(rèn)為，每個人就應(yīng)該愛崗敬業(yè)，有愛國精神，無私地為祖國奉獻(xiàn)。許多人都想有一番大事業(yè)，殊不知，做好自己該做的，就是一種了不起的行為。做好自己的本分，就是每個人都應(yīng)該做到的。
“敬畏生命，敬畏職責(zé)，敬畏規(guī)章?！边@句看似簡單卻含義深刻的話，深深地印在了我的心里。
觀中國機(jī)長有感6
今天帶來的呢，是之前看過的一部電影《中國機(jī)長》的觀后感。這部電影呢，我是同《我和我的祖國》同時看的，所以帶給我的感觸很大。不知怎么道宅在家的這些天翻看自己的手機(jī)，看到去年10月看過這部電影以后的感受，就很想分享給大家。
光看這部電影之前，他的海報就給我很大的沖擊力！張涵予很帥的，側(cè)臉就非常的吸粉呀（///ˊˋ///）
這部影片在剛開頭，并沒有給我特別強(qiáng)烈的感覺，就是一種很溫馨的家庭畫面，也是一種很日常的機(jī)場工作人員日常工作的畫面。從機(jī)場到乘務(wù)員，大家各自都有各自的生活，也有各自的工作安排，在飛行前都嚴(yán)格檢查自己的工作狀態(tài)，以及自己工作時必備的行業(yè)技能。這條航線本身就具有一定的難度，因為他是高高海拔飛行，所以對于飛行的強(qiáng)度以及飛行能力有著很高的要求，從側(cè)面也體現(xiàn)出該航班的機(jī)長具有強(qiáng)大的專業(yè)技能與心理素質(zhì)。這些素質(zhì)也構(gòu)成了在后來真正遇到事故時，機(jī)長表現(xiàn)出來的強(qiáng)大能力與鎮(zhèn)靜的心態(tài)來面對所遇到的棘手情況。同樣從乘務(wù)員組長到成員組員，他們事前所練習(xí)的請相信我們，我們受過專業(yè)訓(xùn)練，有信心、有能力保證您的安全也成為了在事故時安定群眾最有力的話語。
好看的袁泉姐姐展現(xiàn)出來的超強(qiáng)演技也非常的亮眼。
事故開始是由一開始的輕微晃動，到后來的劇烈晃動，以至于飛機(jī)前擋風(fēng)玻璃的破碎導(dǎo)致飛機(jī)的副駕駛直接被強(qiáng)烈氣流吸出飛機(jī)窗外等等危險的情況。這時候機(jī)長在一邊控制飛機(jī)的同時，也在拉住他同事的手，不讓他被強(qiáng)烈的氣流卷到飛機(jī)外。在他面臨這么嚴(yán)峻的情況下，仍然可以做到臨危不亂，仍然可以做到沉著冷靜，這都是多年的經(jīng)驗積累，以及對自己專業(yè)技能的再次肯定。同時在艙門迅速打開，艙內(nèi)氧氣流失的時候，飛機(jī)艙內(nèi)的乘務(wù)人員也體現(xiàn)出了很高的專業(yè)素質(zhì)。在飛機(jī)的廣播里乘務(wù)長的聲音，即使在這樣的情況下，也沒有一絲的荒亂，非常沉著冷靜的安撫乘客，讓他們放心，讓他們相信乘務(wù)員，相信機(jī)長，相信大家可以共同度過這次難關(guān)！ 這也讓我非常的感動。最后飛機(jī)平安著落，也讓我懸著的一顆心漸漸放了下來。
這部影片我給他打8分。影片節(jié)奏緊實又感人至深?？梢宰層^眾身歷其境感受到飛機(jī)遇到空難時的緊迫感！演員們超水平的演技也備受矚目。非常推薦！
觀中國機(jī)長有感7
“我愛祖國的藍(lán)天，晴空萬里陽光燦爛，白云為我鋪大道，東風(fēng)送我飛向前?！彪娪半m然已經(jīng)結(jié)束了，但這首歌的旋律卻一直回蕩在我的腦海里。
今天我看了《中國機(jī)長》這部電影，我印象最深刻的是，飛機(jī)起飛不久后，在零下30多度的高空遇到了氣流顛簸，駕駛艙的擋風(fēng)玻璃爆裂脫落，副駕駛差點被吸出機(jī)艙外，他們被迫返航時又遇到了積雨云，如果貿(mào)然進(jìn)入積雨云，就會像進(jìn)入攪拌機(jī)一樣，飛機(jī)會被撕得粉碎。
在這危急關(guān)頭，機(jī)長沉著冷靜，在積雨云旁繞了幾圈，等積雨云裂開一道縫隙后，機(jī)長抓住機(jī)會利用那道裂縫通過了積雨云。在接下來返航的路程中困難接連不斷，一次又一次發(fā)生，但是機(jī)長迎難而上戰(zhàn)勝了困難，最終成功返航，沒有一名乘客受傷。
事故發(fā)生后，駕駛艙與客艙前后搭配，天上驚心動魄，地上全力支援，所有人員傾盡全力，才為128人讓出一條生命之路。
面對險情，機(jī)長靠平時一點一滴的練習(xí)積累的經(jīng)驗戰(zhàn)勝了困難，如果沒有平時日復(fù)一日的訓(xùn)練，又怎能在危急時刻做出正確的判斷、采取果斷的措施？如果沒有之前上百次的飛行，又怎能迅速摸清積雨云的特點，在絕境中找出生命之路？如果沒有平時嚴(yán)苛的日常規(guī)范，又怎能在突如其來的寒冷中準(zhǔn)確的操作飛機(jī)？
面對險情，副駕駛、第二機(jī)長和乘務(wù)員們各負(fù)其責(zé)，配合得嚴(yán)絲合縫。尤其是乘務(wù)員，她們明明也很害怕，卻要打起十二分精神，安撫乘客們的情緒，引導(dǎo)乘客做好保護(hù)措施。
面對險情，控制室、塔臺、消防員、醫(yī)護(hù)人員、軍隊等部門各司其職，共同托起了這顆奇跡的寶石。奇跡的發(fā)生并不是因為一個人，而是集體的勝利，是每一個環(huán)節(jié)共同配合的勝利。
觀中國機(jī)長有感8
國慶期間，爸爸帶我去電影院觀看了《中國機(jī)長》。
《中國機(jī)長》是根據(jù)20xx年5月14日四川航空3U8633航班遇到突發(fā)事情，機(jī)長臨危不懼成功解救包括自己在內(nèi)的9名機(jī)組人員和119名乘客的真實事件改編的電影。
機(jī)組執(zhí)行航班任務(wù)時，在萬米高空突遇駕駛艙的風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險情。在生死關(guān)頭，機(jī)組人員臨危不亂、果斷應(yīng)對、正確處置，確保了飛機(jī)上全部人員的生命安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡!
這部電影的內(nèi)容情節(jié)忽起忽落，使我的心情一會兒緊張，又一會兒平靜。在飛機(jī)備降期間，副駕駛半個身子飛出機(jī)外，我的心也提到了嗓子眼，急得不得了。還好空姐不斷安撫乘客情緒時，我也似乎得到了安撫——不管怎樣，天上，地下的人們都在為飛機(jī)備降作努力，結(jié)局是令人無比喜悅的!
不過，我最佩服機(jī)長劉傳建的過硬技術(shù)。據(jù)我了解，當(dāng)時是在9800米的高空，氣溫在風(fēng)擋玻璃破裂的一瞬間驟降到了零下45攝氏度，風(fēng)力達(dá)到了十二級!但劉傳建機(jī)長仍在這樣艱苦的環(huán)境下駕駛著時速800多公里的飛機(jī)與烏云密布、雷電交加的極端惡劣天氣作斗爭，最后他以超人的忍耐力和堅強(qiáng)的意志力把飛機(jī)備降到了四川成都雙流機(jī)場，真是了不起的英雄!
《中國機(jī)長》讓我明白了一個道理：遇到災(zāi)難要勇于自救，不能輕易放棄，要團(tuán)結(jié)一心，共同克服困難。這部影片還讓我了解到：每一架飛機(jī)的起飛，一直到降落都離不開地面工作人員的指引。
我從小就想當(dāng)英雄，當(dāng)同學(xué)們嘲笑我的偶像奧特曼根本不是哪吒的對手時，我猛然醒悟：我們有自己的英雄榜樣哪吒、孫悟空呢!現(xiàn)在，我更崇拜《中國機(jī)長》、《攀登者》、《戰(zhàn)狼》里的真正英雄。
觀中國機(jī)長有感9
今天，我和家人一起去電影院看了《中國機(jī)長》，這部電影講的是一個真實的故事，是20xx年發(fā)生的`一個奇跡。
電影開始了，機(jī)長劉傳健來到浴室打開涼水沖了三分鐘，到現(xiàn)在我也還不明白為什么沖涼水澡三分鐘。這一天也是機(jī)長女兒的生日，他去上班的時候告訴他女兒晚上下班回來給她過生日。這一趟航班他們是從重慶飛到拉薩的，機(jī)長和空姐們吃完飯就上飛機(jī)了。上飛機(jī)的第一件事就是檢查各個部件設(shè)備是否安全，這時機(jī)長對副駕機(jī)長說“當(dāng)你認(rèn)為準(zhǔn)備好的時候，問題就偏來找你，無論任何時候都不能掉以輕心”，全部檢查完畢才能讓乘客登機(jī)。
飛機(jī)開始起飛了，駕駛艙里一共有三個機(jī)長，一個副駕機(jī)長，一個備用機(jī)長。飛機(jī)上坐滿了各種各樣的人，有去旅游的，有回家的，有探親的，空姐們熟練的做著各項服務(wù)工作，什么樣的人都難不倒她們。駕駛艙里，機(jī)長在全神貫注的開著飛機(jī)，突然，駕駛艙前擋風(fēng)玻璃出現(xiàn)了裂痕，這是機(jī)長立馬拿起話筒向管制部門報告申請下高度，立即返航，瞬間，砰的一聲，玻璃完全爆裂，副駕駛身體已經(jīng)飛出去一半了，機(jī)長立刻用手抓住了他，不然副駕就飛出去了，這時飛機(jī)開始顛簸了，乘客們都嚇壞了，空姐們一直在安慰乘客們在座位上做好，吸上氧氣，給他們信心，讓他們不要慌張，相信我們的機(jī)長。
我看的都緊張死了，還好最后機(jī)長克服了種種困難，平安的把飛機(jī)開到了機(jī)場。他們都經(jīng)歷了一場生死大戰(zhàn)，還好大家都沒事，大家都很感謝機(jī)長，要不是機(jī)長有豐富的駕駛經(jīng)驗和良好的心里素質(zhì)我們肯定都會沒命的。
機(jī)長也趕上了女兒的生日，這一刻，平安真好！
回家的時候我心里想著“我以后再也不坐飛機(jī)了”。
觀中國機(jī)長有感10
我看過許許多多的電影，但是讓我印象最深為深刻的是——《中國機(jī)長》這部電影。它是根據(jù)真實事件而改編來的。
在20xx年5月14日，四川航空3U8633從重慶江北機(jī)場起飛，飛往拉薩的途中，擋風(fēng)玻璃破碎，導(dǎo)致客倉失壓，并有強(qiáng)對流，雷雨天氣，機(jī)長劉傳健以豐富的經(jīng)驗從容操縱飛機(jī)，平安迫降在成都國際機(jī)場，機(jī)上的人員全部生還。
“四川8633，成都叫你?！薄?633！8633！收到請回答！”“四川8633，四川8633?！薄@些是空管和各個飛機(jī)叫8633時的話語。當(dāng)時，8633掛出7700（緊急代碼）使網(wǎng)友在留言欄里議論紛紛。飛機(jī)在雪山轉(zhuǎn)圈時，機(jī)上乘客沸騰了，這時乘務(wù)長說了一句話:“請相信我們，我們接受過專業(yè)的訓(xùn)練。有信心，有能力保護(hù)大家的安全。”記上頓時安靜了下來。
機(jī)長劉傳健憑借經(jīng)驗把飛機(jī)開回了成都，但是飛機(jī)超重根本剎不住，況且剎車失靈了，機(jī)長與兩名助手一起嘗試，最終剎住了。機(jī)長劉傳健創(chuàng)造了航空史上的一個奇跡。
機(jī)長劉傳健是一個盡職盡責(zé)的機(jī)長，從他身上我看到了革命老前輩的堅持，不怕困難的精神。
觀中國機(jī)長有感11
今天，我觀看了一部電影，名叫《中國機(jī)長》。
開始也只是好奇，想知道這里的中國機(jī)長是怎樣的，但我逐漸改變了這種態(tài)度，影中的機(jī)長劉傳健和機(jī)組人員表現(xiàn)出了強(qiáng)大的心理素質(zhì)和過硬的專業(yè)本領(lǐng)，臨危不亂，成功地將119名乘客帶回地面，看完這部電影我對他們充滿了深深的敬意。
這部電影主要講述在20xx年5月14日，四川航空3U863航空從重慶飛向拉薩，當(dāng)飛機(jī)在9800米高度巡航時機(jī)長發(fā)現(xiàn)飛機(jī)右側(cè)玻璃有裂紋，就申請下壓高度，沒想到話剛說一半，玻璃就直接碎掉，副駕駛位上的機(jī)長身體被吸出去一半，經(jīng)過兩人的努力，副機(jī)長終于回到機(jī)艙?？捎钟龅娇团撫寜?，空氣不足，必須盡快下降高度，唯一的辦法是返回成都，可去成都的路線中有一大塊層，劉傳健在云體分裂時沖了進(jìn)去，成功從云層中出來。最終將11名乘客安全地帶回地面。
讓我敬佩的是九名乘務(wù)員。她們熱心地為乘客服務(wù)，被乘客多次挑唆依然微笑著問乘客的需要。電影中有一位坐在頭等艙的大哥，飛機(jī)即將起飛時還在打電話，乘務(wù)員畢男走過來請他掛掉電話，大哥還態(tài)度十分惡劣地讓她來掛，好不容易掛了電話開了飛機(jī)模式大哥挑著眉不耐煩地問她:“滿意了嗎?”畢男只是微笑說:“謝謝您的配合。”這一場景讓我嘆為觀止，面對這樣挑唆自己的活都面不改色，這就是她們的基本素質(zhì)。
在飛機(jī)出現(xiàn)故障時，乘客們開始驚慌，甚至有乘客發(fā)火，一位男乘客拼命想去見機(jī)長，被務(wù)員攔下，畢男面對乘客，說出這些一段話:“從飛行到乘務(wù)員，我們每一個都經(jīng)歷了日復(fù)一日的訓(xùn)練，就是為了能保證大家的安全，這也是我們這些人為什么在這架飛機(jī)上的意義，我們需要你們的信任，需要你們的配合，需要你們給我們信心，我們也是爸爸，媽媽，兒子兒，我們的家人也在等著我們，我們會一起回去，謝謝?！边@句話像一粒定心丸，使全部乘客都安靜了下來，我也被深深地打動了，這便是中國的乘務(wù)員，他們把這不僅僅是看作一個職業(yè)，更是對乘客們的負(fù)責(zé)，為了服務(wù)大家而磨煉自己。
我更敬佩三名機(jī)長。在開啟自動駕駛后，機(jī)長對副機(jī)長談起他以前學(xué)開飛機(jī)時教練對他說的話:“今天罵你，不代表我，代表我的家人，因為將來他們很有可能坐你開的飛機(jī)，我不想因為那個飛行員是你而擔(dān)心。”最后語重心長地說:“當(dāng)你認(rèn)為沒有錯誤的時候，錯就一定會來找你，在駕駛艙里，所有動作都要角細(xì)致，光好看沒用?！?/p>
這完全體現(xiàn)了中國機(jī)長舍己為人精益求精的精神，毫無自私自利之心的精神，有了這點精神，就是一個高尚的人，一個有道德的人，一個有益于人民的人。
在影片的最后，劉長健說出這樣一句話:“敬畏生命，敬畏職責(zé)敬畏規(guī)章?！?/p>
敬畏生命——拼盡全力也要把全部乘客安全帶回地面敬畏職責(zé)——作為機(jī)長，他有務(wù)保護(hù)飛機(jī)上每一個人的安全，這是他的職責(zé)，他在乘客面前致以最真誠的歉意，為沒能把大家準(zhǔn)時，安全地送到拉薩感到非常抱歉敬畏規(guī)章——機(jī)組人員在乘客上飛機(jī)前仔細(xì)檢察飛機(jī)，乘客下飛機(jī)后機(jī)長也指出飛機(jī)的損壞處，一切按規(guī)章執(zhí)行。
英雄，并不是想象中的那么高尚，偉大，其實英雄就在我們邊只有這樣的機(jī)長，才算中國機(jī)長!只有這樣的機(jī)長，才是我的英雄，大家的英雄，社會的英雄，國家的英雄!
觀中國機(jī)長有感12
國慶假期期間，我和爸爸一起觀看了又一部公映的好電影———《中國機(jī)長》。
20xx年5月14日，四川航空3U8633航班在執(zhí)行航班任務(wù)的時候，遇到了特發(fā)事件，航班機(jī)組成功處置特情，使航班轉(zhuǎn)危為安。
電影《中國機(jī)長》就是根據(jù)這一真實事件改編。電影再現(xiàn)了在萬米高空的“生死時刻”：飛機(jī)突遇駕駛艙擋風(fēng)玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險情，飛機(jī)上的119名乘客和9名機(jī)組人員處于生死關(guān)頭，而機(jī)組人員臨危不亂、果斷應(yīng)對、正確處置，確保了機(jī)上全部人員的生命安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。
電影結(jié)束了，但我的心情久久不能平靜：飛機(jī)駕駛艙擋風(fēng)玻璃突然爆裂脫落，機(jī)艙內(nèi)外巨大的壓力差，瞬間把副駕駛上半身吸出了窗外，命懸一線；駕駛艙失壓，狂風(fēng)吹翻飛行控制板，很多數(shù)據(jù)板遭到破壞，無法確認(rèn)，機(jī)長沉著應(yīng)對；客艙內(nèi)一片混亂，乘務(wù)長在呼吸困難的情況下，通過廣播一遍又一遍地安撫乘客，乘務(wù)員不顧自己負(fù)傷，不停地為乘客按摩放松；飛機(jī)呼嘯著從皚皚白雪的山峰頭上掠過，驚險萬分；迫降機(jī)場上空烏云濃濃，機(jī)長憑著高超的技術(shù)，手工操縱，瞅準(zhǔn)機(jī)會，鉆過云縫，成功降落……34分鐘，驚心動魄！影片展現(xiàn)了生死決斗的一幕幕場景；再現(xiàn)了令人揪心、窒息的一個個鏡頭。這些場景，這些鏡頭，在我的眼前不斷浮現(xiàn)。這真是英雄的中國機(jī)長，英雄的中國機(jī)組！他們就是當(dāng)之無愧的明星，就是我們中國人的脊梁，就是中華民族之魂，就是我們學(xué)習(xí)的榜樣。
影片給了我們很多啟示，它告訴我們：人要敬畏生命，敬畏職責(zé)。做人要有很強(qiáng)的責(zé)任感，要有高超的技能，要有沉著冷靜的應(yīng)對危險情境的心智，能做出準(zhǔn)確判斷、采取果斷措施、克服困難、解決問題、取得成功。而今，我們面對的就是要好好學(xué)習(xí)，打好基礎(chǔ)，長大了做一個能擔(dān)當(dāng)、有本領(lǐng)的有用之人。
中國機(jī)長，大智大勇，力挽狂瀾的英雄！中國機(jī)組，團(tuán)結(jié)協(xié)作，舍己為人的英雄！
觀中國機(jī)長有感13
中國航天事業(yè)發(fā)展歷史悠久。1909年9月21日“馮如1號”的試飛成功，為我國動力載人飛行史譜寫了光輝的第一頁，標(biāo)志著中國航空史的開端，為偉大的航空事業(yè)種下一顆種子。110年后的今天，這顆種子已經(jīng)長成一棵體系完整、枝葉繁茂的參天大樹傲然挺立于世界之林。
電影《中國機(jī)長》根據(jù)20xx年5月14日四川航空3U8633航班機(jī)組成功處置特情真實事件改編：機(jī)組執(zhí)行航班任務(wù)時，在萬米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險情，生死關(guān)頭，他們臨危不亂、果斷應(yīng)對、正確處置，確保了機(jī)上全部人員的生命安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。
電影中有一段讓人心驚膽戰(zhàn)。飛機(jī)飛到青藏高原上空時駕駛艙右邊玻璃爆炸，副駕駛徐奕辰瞬間被吸出窗外。強(qiáng)風(fēng)灌進(jìn)機(jī)艙，后方一團(tuán)亂。因為失重，乘務(wù)員摔倒了好幾個。看得我攥緊了手，心臟撲通撲通跳的很快。乘務(wù)長臨危不亂通知乘客們系好安全帶，戴好氧氣面罩。坐在走道旁的乘客都空出了一只手，把副機(jī)長推到了駕駛艙。關(guān)上艙門的瞬間，強(qiáng)風(fēng)停止了。機(jī)長劉長健，在極端的險情下，在駕駛室力挽狂瀾，強(qiáng)行穿過雷云，順利完成備降。
電影做的很細(xì)節(jié)，發(fā)生危險時人們的哭喊，后悔，抱怨，老兵的鎮(zhèn)定，藏族母子的溫柔，年輕男孩的表白，暴躁的離開座位想去找機(jī)長的男人，還有那些無知的舉起手機(jī)拍照錄像的人。每一個人物都很現(xiàn)實。
電影的評論彈幕里有許多人都表示不敢坐飛機(jī)了。我想說：不是每次飛行都會觸發(fā)事故，中國制造擁有頂尖的技術(shù)。況且每一位機(jī)長，乘務(wù)，都是通過嚴(yán)格篩選的，接受過高級訓(xùn)練。個個都是不可多得的人才，我們要相信他們。飛行是我們都向往的，也許我們不能赴身于航天，至少我們可以乘坐飛機(jī)，遨游白云之中，欣賞我們未所見過的風(fēng)景。
祝中國的航天航空事業(yè)越來越好，不斷超越，一路向前！
觀中國機(jī)長有感14
“我們要一起活著回去，”這是飛機(jī)上每個人鐫刻在心底的約定，他們心中都有牽掛，或是家人，或是戰(zhàn)友，或是一份承諾。這一份份強(qiáng)大的信念，把飛機(jī)上的每個人都聯(lián)系起來，巨大的氣流也未能將它們沖倒。
“四川8633號，聽到請回答。四川8633，聽到請回答”風(fēng)擋裂了之后，艙內(nèi)許多儀表失控，與地面完全失去聯(lián)系，再加上高海拔的嚴(yán)重缺氧。低溫，強(qiáng)大的氣流，使得生存的希望早就黯然無光。副駕駛上半身被吸出窗外，高原狂暴的風(fēng)肆無忌憚地在駕駛艙內(nèi)掃蕩，零下四十多度，機(jī)長咬緊牙關(guān)，一手抓著副駕駛，一手操控飛機(jī)。眼前盡是白茫茫的雪山，無邊無際衍生出一派凄涼。但是機(jī)長從來沒有忘記那份約定，只要有一絲希望，就一定要把大家安全地帶回地面。而他，還有一份對女兒的約定。女兒的生日，無疑對一位父親來說，是一個有特殊價值和紀(jì)念意義的日子，更是父親對女兒的承諾。他的心中五味雜陳，壓在他肩上的擔(dān)子也越來越重。
“請相信我們，我們受到過專業(yè)的訓(xùn)練，有信心，有能力保證你們的安全，這也是我們?yōu)槭裁丛谶@架飛機(jī)上的意義。”乘務(wù)長眼神堅定地安慰著每位乘客，這份約定如一份賭約，賭注就是大家的信任。這個乘務(wù)長優(yōu)雅、沉著，恪盡職守，敬畏生命。令我難忘的，是她那堅定的眼神。剔除內(nèi)心本能慌亂的，是無窮的堅定與信任。
他們心中也是害怕的吧，但依然堅定不移，勇敢地面對，或許這便是中國的航空精神，奇跡被他們創(chuàng)造出來了。他們做到了，將飛機(jī)上每個生命都安全帶回地面，渡過這次難關(guān)。這份鐫刻在心底的約定，在一聲聲歡呼聲中、在航空豐碑上閃閃發(fā)光。
“敬畏生命，敬畏職責(zé)，敬畏規(guī)章”，機(jī)長在片尾的話使我感觸頗多。約定的背后，更多的是敬畏吧，因為心存敬畏，才使得他們帶著那份鐫刻在心底的約定前行，生命似乎只有在經(jīng)歷過災(zāi)難后才顯得彌足珍貴。
這樣一份鐫刻在心底的的定，銘記于中國人民的心中。
致敬中國機(jī)長！
觀中國機(jī)長有感15
國慶長假期間，我和我的好朋友們一起去看了《中國機(jī)長》這部電影。看完電影后，我的心情久久不能平靜。
《中國機(jī)長》這部電影是根據(jù)一起真實案例改編的。20xx年5月14日，由成都飛往拉薩的川航3U8633飛機(jī)在飛越青藏高原的途中遇強(qiáng)烈氣流，導(dǎo)致飛機(jī)駕駛艙右舷窗破裂。飛機(jī)劇烈顛簸，客艙出現(xiàn)缺氧和氣溫驟降等情況。當(dāng)時，在3800米的高空上，飛機(jī)已經(jīng)和地面失去了聯(lián)系。此次航行的機(jī)長劉傳健靠沉著冷靜的心態(tài)和嫻熟穩(wěn)定的技術(shù)，將飛機(jī)開回，備降在了成都雙流國際機(jī)場。而飛機(jī)的乘務(wù)長畢楠也與各個乘務(wù)員配合，安撫乘客，最終落地時，119名乘客與9名機(jī)組人員均安全。這一事件，堪稱“中國民航史上的奇跡”！
電影真實地還原了當(dāng)時的情景，讓我們身臨其境。讓我感動的地方有：乘務(wù)長畢男在飛機(jī)顛簸時還一邊吸氧一邊安撫著乘客，請乘客們相信他們，配合他們。還有飛機(jī)與地面的好幾個機(jī)構(gòu)聯(lián)系。我才知道原來飛機(jī)飛一程有那么多人保障著，監(jiān)督著。飛機(jī)失聯(lián)后，地面各個機(jī)構(gòu)的人員都無比焦急，不停地呼叫著“3U8633！3U8633！收到請回答”。消息傳出后，人們都緊張地關(guān)注著飛機(jī)的動向。一架飛機(jī)牽動著多少人的心??！在飛機(jī)備降時，地面上組織有序，各架飛機(jī)都讓出一條跑道，還有消防車、救護(hù)車等等都準(zhǔn)備就緒，一些飛機(jī)愛好者也趕來觀看這壯觀的場面。為飛機(jī)祈福。那一刻，我感受到了我們國家強(qiáng)大的力量。
我們的中國，正是因為有這些平凡又偉大的人們，用他們的生命保護(hù)著我們的生命！所以，我們也要努力保護(hù)國家，保護(hù)更多的人！
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