一盔一帶工作總結(jié)
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一盔一帶工作總結(jié)1
柳林縣國(guó)土面積1288平方公里，管轄8鎮(zhèn)7鄉(xiāng)257個(gè)行政村，全縣總?cè)丝?4.6萬(wàn)人。全縣公路里程1530.2公里。其中，307國(guó)道45.2公里，248省道96.7公里，340省道4.5公里，農(nóng)村公路1383.8公里，全縣駕駛?cè)?2655名，機(jī)動(dòng)車(chē)保有量94498輛，其中摩托車(chē)26505輛，占機(jī)動(dòng)車(chē)總量的28%。此外，城區(qū)電動(dòng)車(chē)存量約4萬(wàn)余輛（暫不能注冊(cè)登記），摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)百人擁有量約為20輛，摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)已成為廣大市民出行的主要交通工具?？h域內(nèi)工礦企業(yè)較多，僅煤礦工人就達(dá)3萬(wàn)人之多，駕乘摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)已成為職工上下班主要的交通方式。在方便廣大群眾出行的同時(shí)，也帶來(lái)了諸多的安全隱患，盡管近年來(lái)對(duì)摩托車(chē)的安全整治經(jīng)常進(jìn)行，但摩托車(chē)事故仍處于高發(fā)態(tài)勢(shì)。
一、堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向，確保人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全為第一要?jiǎng)?wù)
柳林縣2019年第一季度共發(fā)生各類(lèi)交通事故129起，同比上升4.9%，造成14人死亡，同比上升100%；其中摩托車(chē)事故52起，占事故起數(shù)的40.3%，同比上升169%，摩托車(chē)事故致9人死亡，占死亡人數(shù)的64.2%，同比上升800%。面對(duì)摩托車(chē)事故高發(fā)的嚴(yán)峻形勢(shì)，柳林縣委、縣政府及呂梁交警支隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)高度重視，要求柳林交警大隊(duì)深入論證，科學(xué)研判，采取措施，有效遏制摩托車(chē)事故高發(fā)態(tài)勢(shì)。柳林交警大隊(duì)從2019年4月份開(kāi)始，廣泛進(jìn)行宣傳教育，協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，多方發(fā)力，在全縣范圍內(nèi)開(kāi)展了“駕乘摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)不戴安全頭盔，駕乘機(jī)動(dòng)車(chē)不系安全帶”交通違法行為專(zhuān)項(xiàng)整治。
通過(guò)持續(xù)有效整治，柳林縣2019年第二季度摩托車(chē)事故死亡2人，同比下降60%；第三季度摩托車(chē)事故死亡3人，同比下降70%；特別是5至12月份摩托車(chē)死亡事故實(shí)現(xiàn)持續(xù)下降。2020年1—3月份，摩托車(chē)死亡事故3起，同比下降62.5%，死亡3人，同期相比下降了66.7%。專(zhuān)項(xiàng)整治取得明顯成效。
二、采取有效措施，確保專(zhuān)項(xiàng)整治工作取得實(shí)效
（一）提高政治站位，精心組織部署。安全是最大的“民生”。目前，機(jī)動(dòng)車(chē)遍及城鄉(xiāng)各地，其中摩托車(chē)占比較大，很大程度上方便了群眾的出行，但因駕乘摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)不戴安全頭盔引發(fā)的交通事故傷亡率較高，給很多家庭造成無(wú)法挽救的損失，給社會(huì)帶來(lái)諸多不安定因素?？h委趙建喜書(shū)記在多次會(huì)議上強(qiáng)調(diào)，保護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全是一切工作的首要任務(wù)，交警大隊(duì)要提高站位、重拳出擊，大力整治，要“寧聽(tīng)群眾罵聲，不聽(tīng)群眾哭聲”,要求在全縣范圍內(nèi)開(kāi)展“騎乘摩托車(chē)戴安全頭盔，駕車(chē)要系安全帶”專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)。2019年4月22日，趙書(shū)記組織交警大隊(duì)班子成員召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)議，就推進(jìn)“一盔一帶”整治工作提出了具體措施?？h委副書(shū)記、縣長(zhǎng)劉惠民明確強(qiáng)調(diào)，交通安全管理工作的核心是降事故，要盡量減少人員傷亡。呂梁市公安局副局長(zhǎng)、交警支隊(duì)長(zhǎng)韓毅多次深入柳林進(jìn)行調(diào)研、指導(dǎo)“一盔一帶”整治工作。為認(rèn)真貫徹落實(shí)趙建喜書(shū)記、劉惠民縣長(zhǎng)、韓毅支隊(duì)長(zhǎng)的指示精神，我隊(duì)堅(jiān)持以人民為中心，在全面調(diào)研論證的基礎(chǔ)上，迅速在全縣范圍內(nèi)掀起了駕乘摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)不戴安全頭盔交通違法行為專(zhuān)項(xiàng)整治的高潮。
（二）廣泛宣傳發(fā)動(dòng)，引導(dǎo)全民參與。開(kāi)展“一盔一帶”主題宣傳教育，營(yíng)造輿論氛圍，引導(dǎo)全民參與。從2019年4月8日起，柳林電視臺(tái)滾動(dòng)播放駕乘摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)佩戴安全頭盔的宣傳提示，縣教育局要求全縣各學(xué)校必須嚴(yán)抓學(xué)生及家長(zhǎng)駕乘摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)要戴安全頭盔，由班主任與學(xué)生家長(zhǎng)簽訂安全管理責(zé)任狀。縣應(yīng)急局向各涉煤企業(yè)下發(fā)通知，要求全體員工駕乘摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)必須戴安全頭盔?？h市場(chǎng)監(jiān)督管理局要求全縣摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商在銷(xiāo)售的同時(shí)必須配發(fā)安全頭盔。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要求各村委利用大喇叭進(jìn)行宣傳，并同每一戶(hù)摩托車(chē)駕乘者簽訂安全責(zé)任狀。特別是針對(duì)今年以來(lái)新冠肺炎疫情防控、企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)、學(xué)生返校復(fù)學(xué)等特殊情況，我隊(duì)組織開(kāi)展了全方位、多渠道宣傳活動(dòng)。
一是強(qiáng)化陣地宣傳。在城區(qū)各中隊(duì)、大隊(duì)違法處理大廳、車(chē)管所業(yè)務(wù)窗口、農(nóng)村勸導(dǎo)站、執(zhí)法站，通過(guò)擺放交通安全宣傳展版、散發(fā)交通安全宣傳資料、形成集中宣傳聲勢(shì)；
二是強(qiáng)化警示教育。制作了近三年來(lái)駕乘摩托車(chē)不戴安全頭盔發(fā)生交通事故案例展板，在廣場(chǎng)、公園、社區(qū)、集會(huì)等人員密集場(chǎng)所，用身邊的事教育身邊的人；
三是強(qiáng)化重點(diǎn)宣傳。組織民警開(kāi)展進(jìn)學(xué)校、進(jìn)社區(qū)、進(jìn)農(nóng)村、進(jìn)企業(yè)、進(jìn)機(jī)關(guān)、進(jìn)單位、進(jìn)家庭“七進(jìn)”活動(dòng)，通過(guò)懸掛標(biāo)語(yǔ)、張貼宣傳畫(huà)、散發(fā)交通安全宣傳資料等方式開(kāi)展宣傳；
四是強(qiáng)化提示宣傳。在國(guó)省道與農(nóng)村交叉路口豎立了“頭盔是個(gè)寶、騎車(chē)要戴好”、“騎車(chē)莫大意，頭盔不忘記”“安全帶、生命帶、發(fā)生事故防傷害”等內(nèi)容，利用戶(hù)外大型電子屏，滾動(dòng)宣傳“一盔一帶”守護(hù)行動(dòng)；
五是強(qiáng)化媒體宣傳。在柳林電視臺(tái)設(shè)立專(zhuān)題欄目，每周一次播放警示教育片。同時(shí)邀請(qǐng)柳林電視臺(tái)、呂梁電視臺(tái)、山西電視臺(tái)記者隨警作戰(zhàn)，專(zhuān)題報(bào)道。利用手機(jī)平臺(tái)，“兩微一端”等新媒體，及時(shí)推送“一盔一帶”安全守護(hù)行動(dòng)宣傳報(bào)道。一年來(lái)現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道120余次，進(jìn)學(xué)校170余次，進(jìn)社區(qū)200余次，進(jìn)農(nóng)村350余次，進(jìn)企業(yè)150余次，共擺放展板1126塊次，發(fā)放宣傳資料50000余份，懸掛宣傳標(biāo)語(yǔ)150余條，張貼宣傳畫(huà)10000余份，制作宣傳光盤(pán)120盤(pán)。刷寫(xiě)墻體固定標(biāo)語(yǔ)130條，設(shè)立警示標(biāo)牌300塊，出動(dòng)警力60000余人次，受教育人數(shù)達(dá)到300000人次，使交通安全深入人心。
（三）路面管控到位，教育處罰并舉。為確保“一盔一帶”專(zhuān)項(xiàng)整治取得實(shí)效，我隊(duì)認(rèn)真分析研判，優(yōu)化勤務(wù)管理，屯警路面，協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)深入一線(xiàn)，親自指揮督導(dǎo)。依托執(zhí)法站和各中隊(duì)執(zhí)勤點(diǎn)，采取流動(dòng)巡查與定點(diǎn)管控相結(jié)合，特別是在職工上下班及學(xué)生上下學(xué)高峰時(shí)段在主干公路及城區(qū)交叉路口、各學(xué)校門(mén)口進(jìn)行集中整治，迅速在全縣范圍內(nèi)形成嚴(yán)管高壓態(tài)勢(shì)。在專(zhuān)項(xiàng)整治之初，有很多群眾不理解、不配合，甚至阻礙執(zhí)行公務(wù)。在整治中，始終堅(jiān)持教育與處罰并舉，對(duì)第一次駕乘摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)不戴安全頭盔，予以警告，并寫(xiě)出保證書(shū)（必須填寫(xiě)姓名、身份證號(hào)）后，提供共享頭盔予以放行；第二次不戴安全頭盔者，查扣摩托車(chē)，駕乘人穿“文明出行”反光背心，手持“自愿者服務(wù)”旗，在交通路口協(xié)助交警“勸導(dǎo)”兩個(gè)小時(shí)，責(zé)令自購(gòu)頭盔并佩戴后放行；第三次不戴安全頭盔者，對(duì)駕駛?cè)艘婪P款50元（電動(dòng)車(chē)達(dá)到摩托車(chē)標(biāo)準(zhǔn)也適用），責(zé)令其戴上安全頭盔后放行。同時(shí)，我隊(duì)秉持以人為本的執(zhí)法理念，購(gòu)置共享頭盔1000余頂，放在各執(zhí)法站、執(zhí)勤點(diǎn)、勸導(dǎo)站，對(duì)已接受處罰的駕乘摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)者登記個(gè)人信息后，免費(fèi)借用，限期歸還，真正做到人性化管理。
（四）黨政機(jī)關(guān)牽頭，引領(lǐng)社會(huì)風(fēng)尚。黨政機(jī)關(guān)工作人員綜合素質(zhì)和交通安全意識(shí)較高，駕乘摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)能夠主動(dòng)佩戴安全頭盔，發(fā)揮了引領(lǐng)社會(huì)風(fēng)尚的作用。趙書(shū)記在多個(gè)會(huì)議上強(qiáng)調(diào)，黨政機(jī)關(guān)工作人員在駕乘摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)戴頭盔，駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)系安全帶方面要做示范、作表率，單位一把手親自抓。同時(shí)，趙書(shū)記多次在縣委大院親自檢查督促，發(fā)現(xiàn)駕乘摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)不戴安全頭盔的親自查問(wèn)，要求單位主要領(lǐng)導(dǎo)做檢討，對(duì)機(jī)關(guān)工作人員阻礙執(zhí)法的要嚴(yán)查重處，以負(fù)面典型公開(kāi)曝光。通過(guò)黨政機(jī)關(guān)工作人員駕乘摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)戴頭盔，駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)系安全帶作表率，引領(lǐng)廣大群眾自覺(jué)形成駕乘摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)戴安全頭盔，駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)系安全帶的行為習(xí)慣。
（五）規(guī)范管理模式，建立長(zhǎng)效機(jī)制。強(qiáng)化管理，制度先行。全縣“一盔一帶”安全守護(hù)行動(dòng)開(kāi)展以來(lái)，各黨政機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位將干部職工駕乘摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)戴安全頭盔，駕乘機(jī)動(dòng)車(chē)系安全帶納入職工年度評(píng)先評(píng)優(yōu)考核事項(xiàng)?？h委辦于去年12月份印發(fā)了《關(guān)于嚴(yán)格落實(shí)駕乘摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)戴安全頭盔及駕乘機(jī)動(dòng)車(chē)系安全帶安全防護(hù)措施的通知》，將“戴安全頭盔、系安全帶”列入各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各單位年度責(zé)任制考核的具體內(nèi)容。我隊(duì)與縣教育局、縣應(yīng)急管理局、縣市場(chǎng)監(jiān)督管理局分別聯(lián)合制定出臺(tái)了學(xué)生及家長(zhǎng)、涉煤企業(yè)員工駕乘摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)戴安全頭盔的實(shí)施方案以及摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)經(jīng)銷(xiāo)管理辦法，列為對(duì)企業(yè)、對(duì)學(xué)校安全考核的具體內(nèi)容。鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）將轄區(qū)行政村村民駕乘摩托車(chē)戴安全頭盔、駕乘機(jī)動(dòng)車(chē)系安全帶的管理效果納入支、村兩委年度考核。鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）交通安全管理站與農(nóng)村勸導(dǎo)站簽訂責(zé)任書(shū)，要求村民駕乘摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)時(shí)人人都戴安全頭盔。交警部門(mén)將各中隊(duì)轄區(qū)路面摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)守法率作為日常工作考核內(nèi)容納入全年目標(biāo)責(zé)任制考核。同時(shí)，實(shí)行摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)違法查處日通報(bào)制度，形成常態(tài)化管理機(jī)制。
“一盔一帶”專(zhuān)項(xiàng)整治開(kāi)展以來(lái)，共查處駕乘摩托車(chē)不戴安全頭盔違法行為33288例，其中駕駛摩托車(chē)不戴安全頭盔18474例，乘坐摩托車(chē)不戴安全頭盔14814例，寫(xiě)保證書(shū)20000余份，當(dāng)事人自愿勸導(dǎo)8000余人次。共查處不系安全帶違法行為6645起。查處阻礙執(zhí)行公務(wù)案件23起，行政拘留23人。目前，城區(qū)駕乘摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)安全頭盔佩戴率達(dá)到90%以上，農(nóng)村地區(qū)達(dá)80%以上，企業(yè)、學(xué)校達(dá)95%以上。城區(qū)駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)安全帶使用率達(dá)到95%，國(guó)省道主干線(xiàn)達(dá)到90%以上，農(nóng)村道路達(dá)到85%。
三、結(jié)合當(dāng)前實(shí)際，深入剖析問(wèn)題
隨著整治工作的不斷深入，在整治過(guò)程中也暴露出一些問(wèn)題，給專(zhuān)項(xiàng)整治形成不利因素。
?。ㄒ唬?strong>摩托車(chē)（電動(dòng)車(chē)）老舊化現(xiàn)象嚴(yán)重，管理難度大。目前，在摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)這一龐大的群體中，很大一部分摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)屬于老舊車(chē)輛，由于手續(xù)不全或不符合政策要求，不能上戶(hù)，且經(jīng)過(guò)多年使用，技術(shù)性能下降，安全無(wú)法保障，存在較大的安全隱患，特別是電動(dòng)車(chē)社會(huì)保有量大，且超標(biāo)電動(dòng)車(chē)占70%以上，安全性能差，國(guó)家未制定出臺(tái)電動(dòng)車(chē)安全檢測(cè)及注冊(cè)登記的相關(guān)規(guī)定，存在法律空缺，處于“無(wú)駕證、無(wú)牌照、無(wú)保險(xiǎn)”的“三無(wú)”狀態(tài)，存量大、隱患多、處罰難，管理難度較大，安全風(fēng)險(xiǎn)凸顯。
（二）電動(dòng)車(chē)不戴頭盔處罰無(wú)依據(jù)。目前，《呂梁市電動(dòng)自行車(chē)管理?xiàng)l例》（立法建議稿）在進(jìn)一步修訂之中，還未能立法，涉及電動(dòng)自行車(chē)的交通行為不能依法定性，管理缺乏法律依據(jù)。同時(shí)，電動(dòng)摩托車(chē)的管理在法律上仍是一個(gè)空白。
（三）群眾安全意識(shí)淡薄。由于廣大群眾交通安全意識(shí)淡薄，購(gòu)買(mǎi)摩托車(chē)后不主動(dòng)到交管部門(mén)注冊(cè)登記，也不主動(dòng)申領(lǐng)辦理駕駛證，不按規(guī)定車(chē)道行駛，飲酒后駕駛及無(wú)牌上路的問(wèn)題比較突顯，駕乘摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)不習(xí)慣于戴安全頭盔，整治難度較大，群眾適應(yīng)需一個(gè)較長(zhǎng)的時(shí)間。
四、補(bǔ)齊工作短板，探索管理新路徑
開(kāi)展“一盔一帶”安全守護(hù)行動(dòng)是公安部今年“減量控大”的一項(xiàng)重要舉措，要充分認(rèn)識(shí)這項(xiàng)行動(dòng)的重要意義。在認(rèn)真總結(jié)2019年以來(lái)專(zhuān)項(xiàng)整治的基礎(chǔ)上，全面落實(shí)公安部、省廳交管局和市支隊(duì)關(guān)于“一盔一帶”安全守護(hù)行動(dòng)的部署要求和工作措施，確保形成聲勢(shì)、取得實(shí)效。要借助平安建設(shè)、文明城市創(chuàng)建、城市道路交通文明暢通提升行動(dòng)計(jì)劃等活動(dòng)，將“一盔一帶”相關(guān)任務(wù)納入綜合考評(píng)體系，大力推進(jìn)“一盔一帶”成為社會(huì)協(xié)同共治的綜治工作。
（一）深入開(kāi)展分析研判，大力推進(jìn)隱患治理。針對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)管理中存在的問(wèn)題，積極引入老舊摩托車(chē)、超標(biāo)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)淘汰機(jī)制，強(qiáng)化管理措施，消除安全隱患，積極推進(jìn)呂梁市人大制定出臺(tái)全市電動(dòng)車(chē)管理辦法，進(jìn)一步落實(shí)摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)管理的工作措施。
（二）深入開(kāi)展宣傳教育，積極營(yíng)造整治氛圍。要始終堅(jiān)持把宣傳教育擺在首位，強(qiáng)化交通安全“七進(jìn)”宣傳活動(dòng)，利用柳林電視臺(tái)宣傳專(zhuān)欄，同時(shí)將每月一宣傳改為每周一宣傳，將近幾年發(fā)生的.駕乘摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)不戴安全頭盔，駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)不系安全帶交通傷亡事故案例，以案說(shuō)法，公開(kāi)曝光，讓“一盔一帶”安全守護(hù)行動(dòng)家喻戶(hù)曉，人人皆知，形成濃厚的社會(huì)輿論氛圍。
（三）深入開(kāi)展長(zhǎng)效管理，建立完善常態(tài)機(jī)制。要把“一盔一帶”安全守護(hù)行動(dòng)作為一項(xiàng)日常工作來(lái)抓，進(jìn)一步建立完善長(zhǎng)效機(jī)制，堅(jiān)決克服時(shí)緊時(shí)松，極左極右的工作弊端和畏難情緒，真正形成“一盔一帶”安全守護(hù)行動(dòng)整治常態(tài)化，逐步形成政府主導(dǎo)、部門(mén)主抓、全社會(huì)參與的工作機(jī)制。
推進(jìn)“一盔一帶”社會(huì)化管理、智能化管控效果。到今年年底，實(shí)現(xiàn)每個(gè)單位、每個(gè)鄉(xiāng)村都出臺(tái)內(nèi)部監(jiān)管方案，在城鄉(xiāng)交通要道和主要路口，安裝“不戴安全頭盔”智能抓拍系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)非現(xiàn)場(chǎng)對(duì)“不帶安全頭盔”的處罰（已安裝兩套），讓駕乘摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)戴安全頭盔成為一種自覺(jué)、一種常態(tài)。
一盔一帶工作總結(jié)2
為進(jìn)一步凈化道路交通秩序，提升道路交通安全管理工作水平，近日，我隊(duì)以“一盔一帶”安全守護(hù)行動(dòng)為抓手，在轄區(qū)開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)，嚴(yán)查駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)未系安全帶、駕駛兩輪車(chē)未戴安全頭盔的違法行為，不斷提高交通參與者安全防護(hù)意識(shí)、文明出行意識(shí)，優(yōu)化道路通行秩序，切實(shí)預(yù)防道路交通事故的發(fā)生?，F(xiàn)將專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)開(kāi)展情況總結(jié)如下：
一、細(xì)化措施，大力推進(jìn)。
為確保整治取得實(shí)效，按照上級(jí)部署要求，組織召開(kāi)整治動(dòng)員部署會(huì)，把握交通管理工作要點(diǎn)，找準(zhǔn)重心，明確整治職責(zé)，在轄區(qū)形成一波整治攻勢(shì)，大力開(kāi)展“一盔一帶”安全守護(hù)行動(dòng)，并要求全體民輔警統(tǒng)一思想，按照檢查力度不減、處罰力度不松的標(biāo)準(zhǔn)，全面加強(qiáng)對(duì)駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)未系安全帶、駕駛兩輪車(chē)未戴安全頭盔的查糾力度，切實(shí)提高整治的針對(duì)性、實(shí)效性。
二、重點(diǎn)查糾，強(qiáng)化實(shí)效。
靈活調(diào)勤警力部署，在抓好轄區(qū)國(guó)省干道、鄉(xiāng)鎮(zhèn)要道、農(nóng)村公路等重點(diǎn)路段的巡邏檢查密度及安全管控的同時(shí)，把重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到城區(qū)兩輪車(chē)出行密集路段，嚴(yán)格路面過(guò)往車(chē)輛安全檢查，重點(diǎn)對(duì)駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)未系安全帶、駕駛摩托車(chē)未帶安全頭盔交通違法行為進(jìn)行集中整治。截止x月x日至x日，大隊(duì)共計(jì)查處駕駛兩輪車(chē)未戴安全頭盔交通違法行為xx余起，駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)未系安全帶xx余起。
三、廣泛宣教，濃厚氛圍。
一是通過(guò)向廣大駕乘人員發(fā)放宣傳資料，結(jié)合陣地宣傳，向駕駛?cè)嗣鎸?duì)面宣傳駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)不系安全帶、駕駛兩輪車(chē)不戴安全頭盔等交通違法行為的危害，進(jìn)一步增強(qiáng)汽車(chē)駕乘人員使用安全帶、兩輪車(chē)騎乘人員佩戴安全頭盔的意識(shí)，努力提高安全帶使用率、安全頭盔佩戴率，消除安全隱患。二是堅(jiān)持將“一盔一帶”宣傳融入到“七進(jìn)”宣傳中，通過(guò)交通安全座談、課堂、組織觀看視頻、發(fā)放宣傳冊(cè)等形式，濃厚“一盔一帶”宣傳氛圍，切實(shí)提升交通參與者的防護(hù)意識(shí)，引導(dǎo)其擯棄交通陋習(xí)，共同維護(hù)良好的出行環(huán)境。
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