施工安全心得體會(huì )100字(施工安全心得體會(huì )3000字)

時(shí)間:2022-09-30 16:28:56 心得體會(huì )
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施工安全心得體會(huì )

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施工安全心得體會(huì )

施工安全心得體會(huì )1

  經(jīng)過(guò)安全經(jīng)理的一番動(dòng)員并在他的帶領(lǐng)下,今天下午我們安裝公司在XX項目處的全體員工陸續走進(jìn)安全警示展覽室,參觀(guān)了張貼在墻壁上的各種由于對安全風(fēng)險控制不足而造成的事故現場(chǎng)照片。像高空墜落、火災事故、觸電荷坍塌等,一張張對應的觸目驚心的照片給在場(chǎng)的所有工作人員都上了一堂安全課。作為一個(gè)技術(shù)員,我以我的角度,對如何避免這類(lèi)事故談?wù)剛€(gè)人見(jiàn)解。

  第一是要保證圖紙設計無(wú)問(wèn)題。一個(gè)正確合理的設計方案級相應的圖紙,是保證施工安全的一個(gè)重要前提。作為技術(shù)員,我們要認真熟悉施工圖紙參與圖紙會(huì )審,在施工之前解決設計問(wèn)題。只有設計的問(wèn)題解決了,施工才能安全順利地進(jìn)行。

  第二是要做好書(shū)面安全和技術(shù)交底。這項工作可謂是施工過(guò)程中一個(gè)很重要的環(huán)節。由于一線(xiàn)操作人員大多受教育程度較低,安全防范意識淡薄且安全技能低下,導致他們的傷亡事故屢屢發(fā)生。而且對于部分“紅線(xiàn)”項目如起重吊裝、臨時(shí)用電、腳手架及高處作業(yè)、有限空間等更是存在很多安全隱患。所以技術(shù)人員做好安全和技術(shù)交底,就是對施工一線(xiàn)人員的安全防范意識和安全技能的“再培訓”,從而達到讓施工人員了解施工過(guò)程中應該注意的安全和技術(shù)事項,最大化避免事故的發(fā)生。

  第三是協(xié)助安全員對一線(xiàn)操作人員進(jìn)行監督。在施工過(guò)程中,操作人員總會(huì )由于各種原因,忽視一些安全防范的細節,這些問(wèn)題,小則引起其受到驚嚇或擦傷,大則造成重傷甚至死亡,因而保證有力的監督就十分重要。但若只靠安全員的話(huà),可能會(huì )顯得力不從心。因此,作為技術(shù)人員很有必要在現場(chǎng)對操作人員進(jìn)行技術(shù)指導的同時(shí),對他們的安全措施是否做好進(jìn)行一定的監督。這樣既減輕了安全員的工作負擔,也能促進(jìn)技術(shù)工作更順利的進(jìn)行。

  總之,安全是施工企業(yè)的一項重要的工作內容。這項工作深入到企業(yè)的各個(gè)崗位當中,每個(gè)崗位上的員工都有自己的安全職責,也理應為整個(gè)企業(yè)的施工安全奉獻力量,我想只要每個(gè)人都為自己為他人為集體的安全著(zhù)想并為之努力,就一定能讓企業(yè)的前進(jìn)之路更安全、更開(kāi)闊、更光明。

施工安全心得體會(huì )2

  施工現場(chǎng)的安全管理對于建筑施工企業(yè)是生產(chǎn)與發(fā)展的涵蓋雨前提,建筑施工項目安全管理不同于其他行業(yè)的特點(diǎn):一、高處作業(yè)多。按照國家標準《高處作業(yè)分級》規定劃分,建筑施工有90%以上是高處作業(yè);二、手工作業(yè)、繁重體力勞動(dòng)作業(yè)多。建筑施工大多工種是手工操作,容易使人疲勞,失誤操作較多;三、立體交叉作業(yè)多。建筑施工工期緊必須多工種配合平面、立體作業(yè);四、臨時(shí)施工人員多。建筑施工工期壓縮是普遍現象,突擊一種作業(yè)施工多為臨時(shí)人員,施工1、2天情況較多;五、露天作業(yè)多。露天作業(yè)受氣候等自然現場(chǎng)影響較大。以上特點(diǎn)決定了建筑工程施工過(guò)程是危險性大、突發(fā)性事故多。因此,為了保證施工順利進(jìn)行,保質(zhì)、保量、按時(shí)完成施工任務(wù),施工現場(chǎng)安全管理工作尤為重要。

  做好施工現場(chǎng)安全管理必須要做到一下幾點(diǎn):

  一、項目負責人帶頭真正重視安全工作。

  安全管理工作一直被認為是“老大難”問(wèn)題,但是真正做到“老大難、老大難,老大管了就不難”;項目經(jīng)理常常身在施工現場(chǎng),以身作則,說(shuō)安全、管安全,支持安全管理工作,關(guān)鍵時(shí)刻承擔責任,讓專(zhuān)職安全管理人員打消“背鍋俠”的思想。

  二、建立完善的安全管理組織機構,足額配備專(zhuān)職安全管理人員。

  項目部要建立以項目經(jīng)理為安全第一責任人、以現場(chǎng)安全部、技術(shù)部、工程部負責人為成員的項目安全領(lǐng)導小組。安全部門(mén)的專(zhuān)職安全管理人員要有責任心和嚴謹的工作作風(fēng),腿勤、眼到、嘴不停,要具備一定的專(zhuān)業(yè)知識和管理技能,有及時(shí)發(fā)現安全隱患、處理隱患的能力。要有服務(wù)心態(tài)和謙虛的學(xué)習的態(tài)度。要深入施工現場(chǎng)與施工人員交朋友、談心事,樂(lè )于接受建議和批評,了解施工人員的工作困難,把施工人員“要我安全的思想,轉變?yōu)槲乙踩薄?/p>

  三、建立健全安全生產(chǎn)責任制和符合現場(chǎng)實(shí)際情況的各項規章、制度。

  根據 項目管理人員的崗位,制定相應的《安全生產(chǎn)責任書(shū)》,做到“誰(shuí)主管、誰(shuí)負責、誰(shuí)在崗、誰(shuí)負責”;同時(shí)把各項規章、制度宣傳到每一個(gè)施工人員,知道哪些行為在施工現場(chǎng)是禁止的,讓他們熟記于心并簽字確認,做到安全管理有理有據,在實(shí)際操作中嚴格落實(shí)。

  四、加強安全管理的宣傳、教育,作業(yè)前做好安全技術(shù)交底,每日施工前進(jìn)行班組安全教育活動(dòng)?,F場(chǎng)施工人員文化素質(zhì)普遍較低,很多都是“昨天還在摸鋤頭,今天變成施工人員”,他們大多缺乏或沒(méi)有安全意識和基本的安全知識;為此要嚴格執行新員工的入場(chǎng)三級安全教育,采取照片、視頻、圖文等多種形式進(jìn)行宣講安全規章、制度、基本安全知識、應急的技能和事故發(fā)生后對自身和家庭的影響和嚴重后果,讓他們切實(shí)認識到安全與自身的利益和生活息息相關(guān)。堅持班前安全教育活動(dòng),根據每天的工作內容,宣講安全注意事項,天天講安全、時(shí)時(shí)刻刻有安全,消除施工人員的麻痹大意和曉幸心理,同時(shí)檢查勞保用品是否正確佩戴且齊全、有效。

  五、安全管理溝通與要求先行,切實(shí)做到“安全第一,預防為主”。

  安全管理要未雨綢繆,各項工作入場(chǎng)施工前,積極與相關(guān)單位主要管理、技術(shù)人員溝通,把安全管理的要求結合現場(chǎng)實(shí)際施工中技術(shù)、場(chǎng)地、環(huán)境等情況,制定相關(guān)切實(shí)可行的管理要求和制度;切實(shí)讓施工人員接受和信服,在施工作業(yè)中主動(dòng)去遵守和執行。

  六、經(jīng)常開(kāi)展各種安全檢查活動(dòng)。

  施工現場(chǎng)是一個(gè)復雜、動(dòng)態(tài)的工作環(huán)境。不論工程項目部對安全管理多重視,各項安全管理規章、制度多健全,安全教育多么完善,在日常施工作業(yè)中仍然會(huì )有各種安全隱患和“三違”現象,這些就需要開(kāi)展多種多樣的安全檢查,發(fā)現安全隱患應立即督促相關(guān)責任人員及時(shí)整改,落實(shí)整改要求;同時(shí)對相關(guān)人員進(jìn)行安全知識教育,指出隱患的嚴重后果,避免出現整改后重復出現相關(guān)隱患的情況。

  七、做好安全工作的考評。

  根據《安全生產(chǎn)責任書(shū)》和相關(guān)的管理規章、制度,定期或結合實(shí)際情況,對管理人員和班組進(jìn)行考評,考評成績(jì)可以與物質(zhì)獎勵掛鉤,考評內容盡量采用標準化和量化,如實(shí)反映被考評人員的安全管理能力和施工人員的安全意識。目的在于提高管理人員和班組施工人員參與安全工作的積極性,減少安全隱患的發(fā)生和“三違”現象。

  八、創(chuàng )造良好的安全施工環(huán)境

  充分發(fā)揮安全宣講墻、安全通道、違章曝光欄及各種警示牌、警示標語(yǔ)等宣傳效果,同時(shí)開(kāi)展各種有針對性的專(zhuān)項安全教育、培訓、檢查等多種、多樣的形式,營(yíng)造出“人人要安全、人人講安全、事事要安全、時(shí)時(shí)想安全、處處是安全”的工作環(huán)境、氛圍,使施工人員的思想從“要我安全轉變?yōu)槲乙踩?,真正做到“安安全全上班?lái)、平平安安回家去”。

  施工現場(chǎng)安全管理是一項復雜艱巨的工作,在完善安全管理機構、建立、健全各項安全管理規章、制度的同時(shí),需要我們在工作中逐步摸索和探索安全管理經(jīng)驗,樹(shù)立防患與未然的思想,施工過(guò)程中時(shí)刻敲響安全警鐘,多一個(gè)人參與就多一份安全,可能就減少一些安全隱患,避免一起安全事故的發(fā)生。讓我們一起為項目工程安安全全、保質(zhì)保量、按時(shí)完成施工任務(wù)保駕護航。

施工安全心得體會(huì )3

  隨著(zhù)鐵路運輸事業(yè)的不斷發(fā)展,施工作業(yè)與運輸的矛盾更加突出。

  工務(wù)系統是整個(gè)鐵路運輸系統的一個(gè)子系統,工務(wù)設備的好壞將直接影響列車(chē)通過(guò)能力,一旦發(fā)生故障,就會(huì )導致列車(chē)限速或封鎖,影響鐵路運輸。因此,要保證鐵路設備經(jīng)常處于良好狀態(tài),必須對鐵路設備進(jìn)行維修養護、大中修和一些新建項目施工,最大限度地延長(cháng)設備的使用壽命,以保證列車(chē)平穩和不間斷地運行。

  根據目前蘭州鐵路局各工務(wù)段現場(chǎng)作業(yè)狀況,在施工作業(yè)中如何減少對運輸的影響,如何把規章、制度、措施、標準等落到實(shí)處,常抓不懈,不斷提高職工遵章守紀的自覺(jué)性,堅持作業(yè)標準化,消滅事故隱患,成為現階段安全工作的重點(diǎn)。筆者結合鐵路工務(wù)施工安全管理的實(shí)踐,對如何進(jìn)一步提高施工安全管理問(wèn)題進(jìn)行了深入的探討。

  一、工務(wù)施工存在的問(wèn)題分析

  1.目前工務(wù)施工存在的問(wèn)題,歸納起來(lái)主要表現在以下幾個(gè)方面:

 ?。?)施工組織安全措施不嚴密,與相關(guān)部門(mén)的配合不協(xié)調,不能適應現場(chǎng)安全管理的需要。

 ?。?)長(cháng)期與行車(chē)打交道,存在著(zhù)僥幸心理和麻痹思想,容易出現不安全因素。

 ?。?)不能充分利用“天窗”時(shí)間作業(yè),工作量與“天窗”時(shí)間脫節。

 ?。?)施工組織、作業(yè)程序不合理,導致現場(chǎng)管理混亂,安全失控。

 ?。?)施工前的準備工作不細致,影響按時(shí)開(kāi)通線(xiàn)路。

 ?。?)線(xiàn)路開(kāi)通時(shí),經(jīng)常忽視對線(xiàn)路質(zhì)量的嚴格確認。

 ?。?)分工不明確,責任不清晰,技術(shù)業(yè)務(wù)能力不過(guò)關(guān),遇到故障不能及時(shí)處理。

  2.造成工務(wù)段施工存在以上問(wèn)題的原因涉及方方面面,其中主要原因包括以下幾個(gè)方面:

 ?。?)施工單位報批的施工計劃中,忽略了對施工組織安全措施和防護辦法及施工安全協(xié)議的嚴格審定,施工單位圖省事,怕麻煩的安逸思想和簡(jiǎn)化程度,造成違章蠻干。

 ?。?)安全意識淡薄,施工負責人過(guò)于自信,麻痹大意,僥幸冒險,臆測行事。這種情況多發(fā)生在一些工齡較長(cháng)、有一定工作經(jīng)驗的負責人身上。

 ?。?)工作量調查不詳細,“天窗”點(diǎn)內點(diǎn)外作業(yè)項目不能統籌安排,對“天窗”修的認識不到位。

 ?。?)施工經(jīng)驗不足,沒(méi)有相應的一套完整的施工作業(yè)程序,施工中的作業(yè)辦法、人員安排、分工、開(kāi)通后作業(yè)辦法隨心所欲。

 ?。?)職工整體素質(zhì)低下,技術(shù)水平不高,甚至有的未經(jīng)安全教育培訓就上崗作業(yè),違章指揮、違章操作屢見(jiàn)不鮮。

  二、提高工務(wù)施工安全管理的幾個(gè)措施

  1.嚴格規章制度的落實(shí),強化現場(chǎng)作業(yè)控制。要嚴格按照《營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全管理實(shí)施細則》的要求,派駐主管副段長(cháng)、安全負責人、安全監督人和技術(shù)負責人在現場(chǎng),對施工范圍內的線(xiàn)路,落實(shí)“四種人”的檢查制度,建立以逐級負責、專(zhuān)業(yè)審查、崗位糾責為核心,以個(gè)人自控、崗位互控、全員聯(lián)控、干部監控為重點(diǎn)的安全控制體系,努力形成施工安全的整體合力,這樣才能確保施工安全萬(wàn)無(wú)一失。

  2.堅持傳統做法,預想、回想雙向警示。要從思想上確保施工安全的穩定,預想可以提醒人,班前預想是施工作業(yè)中人人皆知的傳統做法。在施工過(guò)程中,對人員、作業(yè)、天氣、設備等變化因素預想充分,準備到位,那么施工作業(yè)程序就會(huì )趨于合理,“天窗”的利用率就會(huì )大大提高,進(jìn)而解決了麻痹大意,臆測行事的冒險做法?;叵肟梢越梃b人,班前回想是施工作業(yè)中的必要程序,回想過(guò)去曾經(jīng)發(fā)生過(guò)的問(wèn)題,借鑒以往好的經(jīng)驗,吸取應該吸取的教訓,使眼前的工作增強針對性。

  在具體的施工作業(yè)中,結合各個(gè)工種、各個(gè)崗位、各個(gè)環(huán)節的作業(yè)特點(diǎn),制定既能教訓職工,又能規范作業(yè)的“雙想”安全制度,使職工在施工過(guò)程中高度警惕,切實(shí)增強責任感和壓力感,使他們減少施工中的差錯和問(wèn)題的發(fā)生。

  三、制定措施盯住人,緊抓教育不放松

  在影響施工安全的幾個(gè)要素中,人的因素第一。人受身體、心情、能力等諸多因素影響,從而直接反映到作業(yè)中,影響施工安全。目前在部分工務(wù)段實(shí)行的“安全質(zhì)量承諾”制度,各種人為因素通過(guò)“承諾”制度,實(shí)現從結果均等向機會(huì )均等的轉變,使他們真正感受到施工安全的壓力和鼓舞人心的動(dòng)力。全方位的提高人的素質(zhì),實(shí)現安全生產(chǎn)的有序可控。

  要實(shí)現安全生產(chǎn)的有序可控,必須緊緊依靠良好的教育手段,這樣才能優(yōu)化知識結構,掌握先進(jìn)的施工技術(shù)和相關(guān)的業(yè)務(wù)知識。要大力舉辦各種施工安全培訓工作,讓參加施工的各種人員熟知施工安全重點(diǎn)部位的控制,對嚴重忽視安全生產(chǎn)、導致設備故障的典型事例要予以曝光,提高干部、職工、勞務(wù)工自覺(jué)遵守安全管理制度和自我安全保護意識。

  四、對施工進(jìn)行程序化管理

  1.施工前的準備。應由技術(shù)負責人完成提報施工申請計劃、草擬施工組織安全措施、填寫(xiě)《施工前準備工作表》、簽訂施工安全協(xié)議和繪制“兩圖一表”等工作,并經(jīng)主管段長(cháng)主持的施工安全協(xié)調會(huì )批準后,上報工務(wù)處和運輸處審批,確定施工計劃、施工方案、重點(diǎn)工作和施工承包單位,由主管段長(cháng)簽發(fā)《施工開(kāi)工令》,方可進(jìn)行施工中期工作。

  2.施工中期工作分四步。第一步,嚴格執行“天窗”修制度,運輸部門(mén)要為天窗修給好點(diǎn)、給足點(diǎn),確保天窗兌現率;工務(wù)段要堅決落實(shí)天窗修規定,切實(shí)抓好點(diǎn)內施工,做到點(diǎn)內工作量飽滿(mǎn),確保天窗利用率。第二步,落實(shí)逐級負責制,細化技術(shù)作業(yè)方案,明確管理崗位職責,控制施工作業(yè)流程,抓住施工安全。第三步,設備管理單位要做好監督工作,對施工中,前、中、后的安全工作認真填寫(xiě)《施工安全監督》表,盡職盡責,切實(shí)把問(wèn)題和隱患解決在萌芽之中,牢牢把握安全工作的主動(dòng)權。第四步,堅持標準化作業(yè),確保施工質(zhì)量。參加施工的干部、職工應對照施工作業(yè)標準,堅持落實(shí)標準化作業(yè),強力規范現場(chǎng)管理,從自身做起,從崗位做起,增強人人抓安全、人人保安全的責任感和使命感,形成全體員工控制現場(chǎng)安全的良好局面。

  3.施工后期工作必須嚴把列車(chē)放行、提速和驗交關(guān),確保行車(chē)安全。施工結束后,施工單位和設備管理單位共同檢查設備,互相確認后按規定在《行車(chē)設備檢查登記簿》上登記開(kāi)通,單方面登記開(kāi)通無(wú)效。線(xiàn)路開(kāi)通后,施工單位進(jìn)行設備整治,設備管理單位及時(shí)填寫(xiě)《工程缺陷整改通知書(shū)》,對危及行車(chē)安全的重大隱患,督促其限期整改,嚴格執行三級提速要求,并經(jīng)工務(wù)段認定后,運輸部門(mén)才能受理、發(fā)令。線(xiàn)路三級提速的過(guò)程中,設備管理單位提前介入是非常重要的,它為線(xiàn)路驗交工作的順利進(jìn)行打下良好的基礎,線(xiàn)路驗交工作須經(jīng)工務(wù)段和局檢查確認后,才能正式移交。移交后,設備管理單位要加大設備的維修養護力度,確保線(xiàn)路運用狀態(tài)穩定。 4.施工檢查是督促施工單位對施工安全程序化管理的必然過(guò)程,重點(diǎn)解決設備病害是施工檢查的目的,只有突出重點(diǎn)項目,實(shí)施專(zhuān)項整治,才能把施工檢查落到實(shí)處。各級施工都要結合實(shí)際,找準安全工作的重點(diǎn)和難點(diǎn),進(jìn)行認真整治,并且根據整治結果補充完善管理制度,及時(shí)納入正常管理。同時(shí),要把檢查中發(fā)現的帶有普遍性的重點(diǎn)問(wèn)題,作為攻關(guān)目標,納入到或階段的專(zhuān)項整治,確保施工安全關(guān)鍵環(huán)節、關(guān)鍵崗位、關(guān)鍵設備得到有效控制。檢查還要著(zhù)眼問(wèn)題的解決,更要落實(shí)責任、落實(shí)資金,明確責任人、明確期限,并建立跟蹤督辦落實(shí)制度,使各類(lèi)問(wèn)題及時(shí)地解決到位。

  五、結束語(yǔ)

  工務(wù)施工安全管理工作是貫徹“安全第一、預防為主”的方針,是一系列的管理活動(dòng)和一項系統工程,只要落實(shí)逐級負責制,堅持標準化作業(yè),嚴格執行各項規章制度,營(yíng)造良好的安全主控氛圍,才能實(shí)現安全生產(chǎn)的有序可控。只要努力探索安全管理的規律問(wèn)題,提前采取有效措施,設備故障是可以控制的。因此,各工務(wù)單位要互相交流、取長(cháng)補短,不斷改進(jìn)和完善施工管理方法,確保工務(wù)施工的安全。

施工安全心得體會(huì )4

  在當前建筑市場(chǎng)蓬勃發(fā)展、各項建筑施工安全管理制度不斷細化、完善,施工企業(yè)不斷加強安全管理,施工現場(chǎng)各類(lèi)安全施工管理手段不段加強的情況下,施工一線(xiàn)作業(yè)人員安全施工意識有了很大地提高。通過(guò)這一次是施工安全學(xué)習,我有了如下心得體會(huì ):

  一、應繼續努力提高作業(yè)人員安全施工素質(zhì)

  我們建筑行業(yè)總體來(lái)說(shuō)一線(xiàn)作業(yè)人員素質(zhì)低下,這些人員主要為來(lái)自五湖四海的農民工,他們的安全防護意識和專(zhuān)業(yè)操作技能較低,由于他們的作業(yè)固定性差,經(jīng)常換工種,換崗位,換專(zhuān)業(yè),所以職業(yè)技能培訓跟不上。能否由行業(yè)專(zhuān)業(yè)管理協(xié)會(huì )組建作業(yè)人員庫,分專(zhuān)業(yè)、分崗位、分等級地將本行政區內的各類(lèi)專(zhuān)業(yè)操作人員及特殊工種作業(yè)人員(如:架子工、抹灰工、鋼筋工、砼工、電工等等)予以統計和掌握,一方面加強了施工隊伍的專(zhuān)業(yè)化、技能化,另一方面增強了本行政區域內的專(zhuān)業(yè)人員管理,也增大了專(zhuān)業(yè)技術(shù)操作人員的就業(yè)空間,縮短了他們的尋職歷程。在本層面達到管理系統化、資源共享化、崗位規范化,還可以進(jìn)一步考慮將全省乃至全國的各地專(zhuān)業(yè)作業(yè)人員庫連接起來(lái),達到最大化的人力資源共享。

  目前行業(yè)管理人員普遍偏少,由于國家的大力投資,各地建設量大幅增長(cháng),所需的各類(lèi)專(zhuān)業(yè)管理人員越來(lái)越缺,項目部的一個(gè)專(zhuān)業(yè)技術(shù)管理人員身兼兩職兩崗,甚至多職多崗的現象比較常見(jiàn),根據目前

  周?chē)髌髽I(yè)項目部的實(shí)際調查,各類(lèi)專(zhuān)業(yè)技術(shù)管理人員只占到整個(gè)項目部總人數的6.8%—11.8%,專(zhuān)職的項目部安全管理人員更少,且由于專(zhuān)業(yè)管理人員平時(shí)工作量大、管理面廣而無(wú)暇顧及專(zhuān)業(yè)知識的繼續學(xué)習和提高,漸漸遠離了建設工程新的安全管理的要求。

  二、各項安全施工管理制度應具體化,安全施工管理目標應數字化

  1、在一線(xiàn)安全施工管理中,各企業(yè)項目部都建立有安全管理制度、安全施工管理崗位責任制,但對現場(chǎng)實(shí)際項目工作而言,常常缺乏針對性,特別是針對正在施工的項目工程安全管理制度、崗位責任制的制定,不能依據具體項目工程的實(shí)際結構特點(diǎn)、建筑特點(diǎn)、施工場(chǎng)地特點(diǎn)、周?chē)┕きh(huán)境及施工作業(yè)區域特點(diǎn)等等,制定出切實(shí)、合理、可行的安全施工管理辦法及各類(lèi)規章制度。往往施工的各類(lèi)制度、規章等的制牌上墻,都是一些對現有法律、法規、規章、制度“移植”后的泛泛而談,毫無(wú)實(shí)際操作性而言。

  2、在絕大多數項目工程(不論是建筑工程還是市政公用工程)施工過(guò)程中,尖釘傷人等一般性安全事故時(shí)有發(fā)生,而往往絕大多數項目部在安全施工管理制度及安全施工崗位責任制上定出的目標是“無(wú)安全事故發(fā)生”、“安全事故發(fā)生率為零”等等,這樣的目標和數字的出現是令人可笑的,固然制定這樣的安全施工管理目標和安全

  事故發(fā)生率控制數據的愿望、初衷是好的,但這也會(huì )給實(shí)際安全管理工作帶來(lái)片面性、單一性等,導致許多安全施工管理問(wèn)題處理中掛一漏萬(wàn),最終造成許多安全施工管理漏洞。

  三、安全施工管理應細致化、安全檢查紀錄和資料應正規化、應加強安全施工作業(yè)條件

  現在有些項目部的現場(chǎng)安全管理,常常是依現場(chǎng)安全施工制度和安全管理崗位責任制,分為定期和不定期地巡查、檢查, 在實(shí)際執行中常為“走訪(fǎng)”和“討論”的形式。

  1、“走訪(fǎng)”:先探問(wèn)項目部目前施工安全狀況,發(fā)現施工安全問(wèn)題,多以口頭強調和催促改正為主,欠缺正規的書(shū)面安全檢查記錄和詳盡且能反映項目工程實(shí)際安全施工管理狀況的安全資料。

  2、“討論”:對于存在安全施工管理不到位的工程項目,大家坐在一起討論安全施工管理應注意事項,安全施工管理上缺乏管理力度和強度,形成安全施工管理“大家言”、“眾口不一”無(wú)法形成很一致的安全施工管理辦法,給實(shí)際安全管理工作帶來(lái)許多不便。

  安全施工管理檢查記錄不該籠統,應按施工階段、施工部位、檢查對象、檢查工程等等幾個(gè)專(zhuān)項分別檢查詳細分類(lèi)記錄,要能切實(shí)反映出施工現場(chǎng)安全實(shí)際狀況。日常項目部的安全施工檢查記錄要形成專(zhuān)項管理資料,做為項目工程安全檔案來(lái)保存備查。

  將施工現場(chǎng)的辦公、生活區域與施工作業(yè)區域分開(kāi)布置,并要相互保持安全間隔距離。在不同的施工區域入口處要設立明顯標志或標牌。進(jìn)入施工作業(yè)區域必須戴安全帽,要培養全體施工作業(yè)人員把進(jìn)入施工作業(yè)區域戴安全帽做為一個(gè)良好習慣,在出入通道口、樓梯口、電梯井口、腳手架、臨時(shí)用電、塔吊、基坑周?chē)榷家O置明確的安全警示標志或標牌。高空作業(yè)都必須在安全防護設備配備穿戴齊全的情況下方可進(jìn)行施工作業(yè)。

  四、應強化工程項目部安全施工管理層安全管理思想

  通過(guò)企業(yè)與工程項目部安全管理層長(cháng)期以來(lái)不斷的努力和強化教育、培訓,從企業(yè)到現場(chǎng)一線(xiàn)施工作業(yè)人員中形成了企業(yè)、項目部、班組三方面組成的一整套穩固安全施工管理體系。但我們在日常安全施工管理中不能只把希望寄托予一線(xiàn)作業(yè)班組或中間的安全施工管理層,而是應該把企業(yè)、項目部、班組三方面的安全施工管理層相互連通,上下貫穿起來(lái),形成一個(gè)雖然是三方面但又是一個(gè)整體的安全施工管理模式。不能把安全施工管理視為只是一線(xiàn)施工現場(chǎng)才有的工作內容。從各個(gè)安全施工管理層上要對安全施工管理完全重視,有著(zhù)長(cháng)遠且可行的日常安全施工管理規程,對整個(gè)項目工程安全施工管理達到實(shí)效化管理。

  五、應強化施工作業(yè)人員安全思想、增強施工作業(yè)人員安全意識

  《xx》體現了“以人為本,關(guān)愛(ài)生命”的思想,隨著(zhù)我省社會(huì )化大生產(chǎn)的不斷發(fā)展,施工一線(xiàn)作業(yè)人員在項目工程施工中的地位不斷提高,工人們的`生命價(jià)值也越來(lái)越受到重視,在現階段“與時(shí)俱進(jìn)、持續發(fā)展”的建設方針指導下,安全施工生產(chǎn)符合“三個(gè)代表”重要思想和“科學(xué)發(fā)展觀(guān)”的要求,安全施工管理已成為建設工程的根本要求。

  所有從業(yè)人員要對國家、省、市頒布的法律、法規及規章制度、施工安全要求及施工安全技術(shù)標準進(jìn)行全面學(xué)習,并要在日常施工中依法依規管理和施工作業(yè),不斷提高自身安全意識,提高從業(yè)人員的自身安全素質(zhì),只有這樣,才能把施工中的不安全因素、事故、隱患降至最低限度,從而做到預防為先、減少傷亡。

  確保施工一線(xiàn)作業(yè)人員的安全作業(yè)環(huán)境,給一線(xiàn)作業(yè)人員以足夠的尊重,客觀(guān)地實(shí)事求是地去解決施工過(guò)程中有可能出現的安全問(wèn)題,從而以激發(fā)作業(yè)人員的安全施工自覺(jué)性和提高施工質(zhì)量的主動(dòng)性。

施工安全心得體會(huì )5

  建筑工地因施工人員復雜,工程工期緊,作業(yè)環(huán)境差,施工過(guò)程危險源多,作業(yè)人員的安全意識偏底。那么對施工現場(chǎng)進(jìn)行系統化的管理勢在必行,對將要進(jìn)行的工作進(jìn)行危險源預先性分析,在施工過(guò)程中控制好人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)在時(shí)空上的交叉是預防事故的關(guān)鍵之所在。

  安全管理的目標是保證項目施工過(guò)程中沒(méi)有危險、不出事故、不造成人身傷亡和財產(chǎn)損失?!鞍踩谝?,預防為主”是安全管理必須遵循的原則,安全為質(zhì)量服務(wù),而質(zhì)量必須以安全作保證。

  安全管理必須貫穿于施工管理的全過(guò)程,首先應建立安全生產(chǎn)文明施工保證體系,加強職工安全生產(chǎn)文明施工的教育,并針對分部分項工程的特點(diǎn),制定有針對性的安全技術(shù)措施和專(zhuān)項安全生產(chǎn)施工方案,做好班前安全技術(shù)交底工作,并突出抓好階段性的安全工作重點(diǎn),針對不同階段的工程特點(diǎn)作重點(diǎn)防范,基礎施工階段重點(diǎn)抓好支護及圍擋;主體施工階段重點(diǎn)抓好洞口防護、腳手架的穩定、防高空墜落、高塔電梯防傾倒、防避雷等;裝修階段突出抓好防火工作,而施工全過(guò)程必須抓好安全用電管理。

  其次在施工過(guò)程中應認真貫徹執行《xx》,實(shí)行總平面管理和文明施工責任制,創(chuàng )建“兩型五化”施工現場(chǎng),全面提高施工現場(chǎng)的文明施工程度,改善建筑工人的工作和生活環(huán)境。

  針對施工現場(chǎng)人員復雜及素質(zhì)偏低,交叉作業(yè)、高空作業(yè)、焊接作業(yè)等危險源多的情況,運用系統化的安全管理是搞好現場(chǎng)安全管理的必經(jīng)之路。

  要提高現場(chǎng)施工的安全性,使其不發(fā)生或少發(fā)生事故,其前提條件就是預先發(fā)現系統可能存在的危險因素,全面掌握其基本特點(diǎn),明確其對系統安全性影響的程度。只有這樣,才有可能抓住系統可能存在的主要危險源,采取有效的安全防護措施,提高系統的安全系數。

  這里所強調的“預先”是指:無(wú)論系統處于哪個(gè)階段,都要在該階段開(kāi)始之前進(jìn)行系統的事故預先危險性分析。發(fā)現并掌握系統的危險因素。那么作為現場(chǎng)的安全管理者,在工程的開(kāi)工之前。首先應策劃施工過(guò)程中安全管理工作應怎樣開(kāi)展,怎樣找出系統的危險因素并采取相應的防護措施。對以后的安全管理工作做到心中有數,掌控過(guò)去、現在、將來(lái)的危險源。

施工安全心得體會(huì )6

各位領(lǐng)導、各位同仁:

  大家好!

  前不久,在房縣供電公司的一次安全知識競賽中,選手在答風(fēng)險題時(shí),只是說(shuō)錯了一個(gè)很關(guān)鍵的字,而其他的都和標準答案完全一致,大家都以為可以算是"基本正確",而只是因為這個(gè)字的差別,評委的評判卻是該代表隊一分未得,還扣去相應的風(fēng)險題分數。評委在競賽后的評論中說(shuō),盡管選手只是一字之差,然而我們企業(yè)的安全工作沒(méi)有及格,只有滿(mǎn)分。雖然大家都為選手的失分而感到惋惜,但還是給評委的評判報以了熱烈的掌聲,因為大家都有切身的體會(huì ),安全工作對一個(gè)電力企業(yè)何等重要。安全,是我們電力工作者的生命,所謂"差之毫厘,謬以千里",一個(gè)簡(jiǎn)單的操作可能關(guān)系到多少人的生命。

  近年國家對農網(wǎng)升級改造工程的大力投入已經(jīng)持續了一年多,回顧這一年多,有甜蜜、有輝煌,也有不少的傷痛:那就是一次次的安全生產(chǎn)事故。"前事不忘,后事之師"。當我們回望一起起安全事例,每一份都是血淋淋的教訓,多么觸目驚心。在這些事故原因中,一次次映如我眼簾的不外乎以下一些內容:某某安全意識淡漠,嚴重違反《電業(yè)安全工作規程》;某某安全責任心不強,麻痹大意習慣性違章;某某現場(chǎng)設備不熟悉,安全措施不完善等等。從我們每一個(gè)從業(yè)人員自踏入電力行業(yè)的大門(mén),就開(kāi)始接受安全教育。"安全第一,預防為主",我們牢記在心,我們是時(shí)時(shí)講、周周學(xué),月月喊,安全工作規程翻破了一本又一本,安全學(xué)習記錄是厚厚一大疊,那為什么一出事故進(jìn)行分析,結果就是"違章"。我想不會(huì )有人對安全工作規程、技術(shù)操作規程、企業(yè)紀律章程有任何懷疑,這些都是鮮血教訓的經(jīng)驗凝結,每個(gè)人都對這些耳熟能詳,它是每一個(gè)從業(yè)人員的三件法寶,但為什么最終卻不能落實(shí)到行動(dòng)上?從業(yè)人員無(wú)所適從,究其原因就是抱著(zhù)及格就行的思想,懷著(zhù)僥幸心理,心里頭少了安全生產(chǎn)這根弦。一點(diǎn)小小的病痛或許會(huì )對我們的健康帶來(lái)致命的危害,同樣一點(diǎn)小小的故障或許會(huì )對電力生產(chǎn)帶來(lái)巨大的損失。安全生產(chǎn)人人有責,安全生產(chǎn)沒(méi)有及格,只有滿(mǎn)分。

  當一件重大事故發(fā)生后,我們在處理事故本身的同時(shí),還要及時(shí)對同類(lèi)問(wèn)題的“事故征兆”和“事故苗頭”進(jìn)行排查處理,以此防止類(lèi)似問(wèn)題的重復發(fā)生,及時(shí)解決再次發(fā)生重大事故的隱患,把問(wèn)題解決在萌芽狀態(tài)。

  首先,我們要在思想上要高度重視安全,認真善待和用心做好每一件事情。毛主席曾經(jīng)說(shuō)過(guò):“世界上最怕是認真二字”,只要認真了,天下就沒(méi)有干不好的事情,就不會(huì )有這樣或那樣的事故發(fā)生,只要大家對每件事都切實(shí)地負起責任,端正好自己的態(tài)度,處處從嚴要求自己,在日常工作中時(shí)刻警惕自己,不存在絲毫麻痹大意的思想,相信什么事情都能夠做好。

  其次,作為我們電力生產(chǎn)工作,安全是擺在一切工作中的重中之重。因此,我們必須嚴格遵守規章制度和操作規程,不能因為自己熟,以前干什么都沒(méi)有出過(guò)事,就去違反操作規程,我們一定會(huì )把血的教訓作為我們今后工作的前車(chē)之鑒,認真分析他們出現事故的直接和間接的原因。加強本單位的安全管理,杜絕管理違章和行為違章的事故發(fā)生。

  上周我公司贏(yíng)得了農網(wǎng)升級改造工程的流動(dòng)紅旗,這面流動(dòng)紅旗不僅僅是一份榮譽(yù),更是一份責任、一種鞭策。它將激勵我單位在今后的工作中再接再厲,以更高的標準來(lái)要求自己,化壓力為動(dòng)力,為農網(wǎng)改造工程做出更大貢獻。

  xx有限公司

  20xx4.25

施工安全心得體會(huì )7

  時(shí)間荏苒,白駒過(guò)隙,轉眼間已經(jīng)參與曹妃甸煤二期堆場(chǎng)工程2個(gè)多月了,在這段時(shí)間里,接觸到了很多以前沒(méi)做過(guò)的工作,也領(lǐng)悟到了工作中的很多道理。

  一、施工體會(huì )

  1、如何才能做好施工管理工作?

  首先得先擺正心態(tài),進(jìn)入施工這個(gè)行當,就要有吃苦耐勞的思想準備。古人曰:吃得苦中苦,方為人上人。其次,就要干好自己的工作,靜下心來(lái),多看、多問(wèn)、多學(xué)習,要求做到三勤:手勤、腿勤、嘴勤。手勤就是養成勤動(dòng)筆的習慣,做好記錄。腿勤就是多跑路,在現場(chǎng)多走動(dòng),全面了解現場(chǎng)情況,做到心中有數。嘴勤就是多說(shuō),跟工人交底,向領(lǐng)導匯報現場(chǎng)情況要做到嘴勤。

  2、現場(chǎng)施工管理中各個(gè)環(huán)節應該怎么做?

 ?。?)測量放線(xiàn):

  測量放線(xiàn)在施工時(shí)尤其重要,一點(diǎn)疏忽可能造成非常大的經(jīng)濟損失?,F在在施工現場(chǎng)的測量放線(xiàn),并不象在學(xué)校測量實(shí)習時(shí)量距有前尺、有后尺、有讀數、有記錄那么正規,往往是兩名測量人員就去放線(xiàn),你不能要求項目部配備足夠的專(zhuān)業(yè)人員陪你定位,但你必須做到慎之又慎,尺前尺后來(lái)回跑,確保萬(wàn)無(wú)一失。記住學(xué)測量時(shí)老師講的幾個(gè)要點(diǎn):先整體、后局部;常復核,前一步工作沒(méi)做復查下一步工作不能進(jìn)行;并做好測量交底記錄。(2)技術(shù)交底:

  一般來(lái)說(shuō),技術(shù)交底的通病就是抄書(shū)多、抄規范多,真正能指導施工的不多。我的經(jīng)驗是對施工工藝、施工步驟不清楚時(shí)還是多抄些規范要求,可以讓別人說(shuō)你的交底是死搬硬套,指導不了具體施工,但總比讓別人看了說(shuō)你不懂、說(shuō)你講外行話(huà)要強。再一個(gè)原因就是技術(shù)交底是要進(jìn)交工資料的,所以絕對不允許有違背規范的話(huà)。畢竟有些是可以去做但不可以寫(xiě)出來(lái)的。想提高的話(huà),應該多看看工人的操作,看看有哪些沒(méi)按書(shū)上的去做,對質(zhì)量有什么不好的影響,自己一定要記下來(lái)做個(gè)總結。

 ?。?)現場(chǎng)取樣:

  進(jìn)場(chǎng)原材料取樣送檢要有取樣見(jiàn)證人同監理共同完成的,作為技術(shù)員也要參與,在學(xué)校學(xué)習的東西和自己翻看規范、規程死記硬背的知識遠不如實(shí)際經(jīng)歷過(guò)的記得牢,比如鋼筋機械性能試驗試件的選取,不能圖簡(jiǎn)單從鋼筋端頭截取,一般要截去1250px左右后再取樣,是因為要消除鋼筋生產(chǎn)熱軋時(shí)對端頭的影響,要注意現場(chǎng)取樣復檢的宗旨是隨機取樣,使每組試件能真正有普遍性,代表性。如果鋼材供應渠道有可靠的保證,并且是長(cháng)期合作信譽(yù)度很高,也可以在1根鋼筋上把該規格的鋼筋試件一次取完,畢竟省得鋼筋配料時(shí)人為增加接頭,造成材料的浪費。但要記住合乎標準規范的做法應該是什么,在業(yè)主和監理面前不管你自己覺(jué)得關(guān)系處得多么融洽,你永遠不能在你沒(méi)有按章行事時(shí)說(shuō)實(shí)話(huà)。當然,對于新技術(shù)員來(lái)說(shuō),最好還是嚴格遵照規范要求去辦,第一好處是自己心里塌實(shí),第二給別人一個(gè)做事認真的印象總是不錯的。

 ?。?)現場(chǎng)質(zhì)量檢查:

  模板尺寸標高的檢查等等的是看起來(lái)簡(jiǎn)單,其實(shí)經(jīng)驗的積累也很重要。在現場(chǎng)呆時(shí)間長(cháng)了,就可以知道哪些地方是關(guān)鍵,重要的是提前預控,既成事實(shí)后拿著(zhù)儀器挑毛病是領(lǐng)導和操作工人最反感的。

  二、怎樣做好施工現場(chǎng)協(xié)調

  干技術(shù)員的階段是搞施工打基礎的階段。施工現場(chǎng)的實(shí)際經(jīng)驗的獲取和累積,人際關(guān)系的基本架構的形成,包括自身處事做事的風(fēng)格的確立,都是在這一階段。

  施工管理者要面對業(yè)主、監理、其它施工單位,甚至地痞無(wú)賴(lài),不要以為所有的事都有章可循,我們交流一下施工管理中應如何處理各方關(guān)系,作為一名項目技術(shù)人員,能夠處理協(xié)調好內部外部的各種關(guān)系能算是稱(chēng)職與否的首要條件吧?施工單位首先要面對業(yè)主,那是我們的衣食父母,但是一旦合同簽定,作為項目運作者,對跟業(yè)主方的交往要作到有理有節,不亢不卑。

  對監理,首先要按規章辦事,如果工程上總是出問(wèn)題,即使是你請他喝酒相信聰明的監理也會(huì )拒絕的,首先把工作作好,當然,要是百分百拿規范去卡,誰(shuí)也作不到,小問(wèn)題可以在互相尊重、互相理解的前提下由下面人員去爭,但記住兩點(diǎn):一是不能吵,不搞人身攻擊,就事說(shuō)事;二是千萬(wàn)不要覺(jué)得搞監理的只會(huì )講規范、翻本本,不懂施工,哪怕監理是剛畢業(yè)的學(xué)生。要知道監理管你是在工作,即使監理某個(gè)事真說(shuō)錯了也不要當面說(shuō)破,換個(gè)時(shí)間,私下再給他解釋也不晚,維護他的面子就是維護了你們之間的融洽感情。

施工安全心得體會(huì )8

  俗話(huà)說(shuō)“凡大事皆起于小事,小事不論,大事又將不可救” ,所謂千里之堤,潰于蟻穴。通過(guò)最近的學(xué)習, 仔細分析施工現場(chǎng)發(fā)生的各類(lèi)事故,往往都是由于一些小的環(huán)節的疏忽,最后造成的大禍。我們開(kāi)展的安全質(zhì)量“大反思、大檢查”活動(dòng),我不僅使我認識到了,作為一名一線(xiàn)技術(shù)人員的責任之重大,還使我認識到了現場(chǎng)安全施工的重要性。

  對于我們一線(xiàn)工作人員來(lái)說(shuō),施工的安全要想得到保障,那么我個(gè)人認為我們一線(xiàn)工作人員應該做到以下幾點(diǎn):

  一、保證施工質(zhì)量

  不能因為隧道是隱蔽工程就大肆的偷工減料,更不能盲目相信經(jīng)驗。對于隧道本身來(lái)說(shuō),初期支護就是保證施工安全的護身符,設計院的設計是經(jīng)過(guò)用嚴密的理論與實(shí)踐驗證得出的,因此應該嚴格依設計圖紙施工,不能盲目推崇、信仰“經(jīng)驗”,圍巖應力的變化是一個(gè)緩慢的過(guò)程,暫時(shí)的安全并不代表永久的安全,特別是像我們這種具有預防地震的隧道,更應該加強戒備心理,不能只求眼前的利益最大化,不顧及工程壽命。

  二、加強與領(lǐng)導的配合

  努力做好監督檢查工作。不能放縱施工隊,對于工作質(zhì)量不聞不問(wèn),履行好自己的職責才能保證施工質(zhì)量。

  三、加強工人安全意識培養

  我個(gè)人認為,我們的工人安全意識太差,對于安全沒(méi)有主動(dòng)意識,好像什么事,都是別人要求去做,不是自己應該去做,應此我建議我們應該加大安全意識宣傳力度,自從上次學(xué)習安全事故紀錄片后,我發(fā)現他們工作時(shí)確實(shí)進(jìn)步了不少。但是沒(méi)有堅持多久,就有又回到老樣子了。

  四、引用先進(jìn)的技術(shù),做進(jìn)洞登記

  說(shuō)實(shí)話(huà),我們的進(jìn)洞登記目前做的很混亂,原因很簡(jiǎn)單,三人雖然輪流值班,但是不能完全做到如實(shí)記錄洞內人員,因為我們上班與值班時(shí)間有矛盾,例如裝藥時(shí)間、初期支護時(shí)間,還有做超前支護期間,有時(shí)幾個(gè)工序同時(shí)進(jìn)行,所以很難做到兼顧?,F在進(jìn)洞越來(lái)越深了所以進(jìn)洞登記也越來(lái)越重要了。

  最后我認為我們領(lǐng)導應該加大對施工隊的管理力度,加大對于違規作業(yè)的處罰力度,徹底消除他們的投機心理,從源頭上消除偷工減料隱患,同時(shí)也要加大執行整改力度,只有這樣才能使其在得與失之間得到反差,才能更好的執行項目部標準。

  通過(guò)反思,我深刻認識到了自己的不足,我也改正了不少以前的壞毛病。但依舊希望在以后的日常工作中能得到領(lǐng)導的批評與指正,因為只有“警鐘長(cháng)鳴”才能使我們更好更快的建設,才能讓我們的“大反思、大檢查”活動(dòng)進(jìn)行的名副其實(shí),而不是走過(guò)程。

施工安全心得體會(huì )9

  一,安全工作應該是安全第一,預防為主,安全應該是重中之重。不安全事故產(chǎn)生的傷害,大家都懂,但在平時(shí)工作上卻因此輕視,被不警覺(jué),心存僥幸替代,因此要等產(chǎn)生了安全事故,導致了損害,人們才會(huì )回過(guò)頭來(lái)警覺(jué)。這是因為沒(méi)有把安全工作放在第一位。做好預防工作的關(guān)鍵在于加大對這項工作的重視。在維修工作中,要以安全規章制度為保證,嚴格執行,杜絕工作中的習慣性違章行為。

  二、提升安全常識學(xué)習培訓,提升安全意識。不傷害他人,不傷害自己,不被他人傷害,也個(gè)別要求每個(gè)員工提高安全意識,嚴格執行安全法律法規,保證設備和技術(shù)人員的安全,還要準確把握項目安全生產(chǎn)管理中的重點(diǎn)。生產(chǎn)安全管理者也應把安全重于泰山,每時(shí)每刻放在心里,塑造安不忘危的危機意識,把安全提及講政治的高度來(lái)了解。一線(xiàn)員工和管理人員都應充分了解其崗位和部門(mén)可能涉及的風(fēng)險因素。無(wú)論是高風(fēng)險職位工作人員還是別的工作人員,都就應每季度了解有關(guān)安全教育培訓。

  三、安全生產(chǎn)工作要保證3個(gè)抓,不以安全隱患留間隙。首先要抓重中之重。對重特大安全作業(yè)和風(fēng)險性較高的安全作業(yè)要制訂安全措施,提升當場(chǎng)監管,確保對策的貫徹。提升過(guò)程管理,除在工作中前開(kāi)展安全交底外,也要常常開(kāi)展查驗,發(fā)覺(jué)安全隱患立即整頓。其次要抓薄弱點(diǎn)。認真進(jìn)行危險點(diǎn)分析。應該更多地關(guān)注一些工作量較少的簡(jiǎn)單工作,克服粗心的想法,并且認為簡(jiǎn)單的工作對安全沒(méi)有好處。加強對臨時(shí)工的教育和管理,因他們的安全知識和技能相對較差,確保安全管理落實(shí)到每個(gè)角落。

  最后把握細節。千里之堤,潰于蟻穴。我們應該從一個(gè)小地方開(kāi)始。細節不容易引起注意,如不合格的工期。但基本上全部的重大安全事故全是因為最初的不重視、不留心造成的,這種隨便被忽視的關(guān)鍵點(diǎn)很隨便變成小安全事故的放大器。

  簡(jiǎn)而言之,我們必須牢固樹(shù)立安全第一的觀(guān)念。從心底里認識到安全生產(chǎn)的重要性。沒(méi)有生產(chǎn)安全,所追求的效益都將成為泡影。只能時(shí)刻惦記著(zhù)安全性,工作中事事處處安全提示,銘記安全意識,才能夠構建妥泰和睦的氣氛。

施工安全心得體會(huì )10

  為期三個(gè)月的現場(chǎng)學(xué)習已結束一段時(shí)間,本人已開(kāi)始投入辦公室的設計工作,但在現場(chǎng)學(xué)習到的經(jīng)驗和教訓讓我受益匪淺,并對今后工作學(xué)習起到指導意義。

  本人在項目上的主要工作是配合現場(chǎng)工作人員解決圖紙的相關(guān)問(wèn)題。同時(shí)學(xué)習各專(zhuān)業(yè)的圖紙,了解各專(zhuān)業(yè)之間在現場(chǎng)常出現的“碰撞”問(wèn)題。本人現場(chǎng)培訓期間正趕上項目設備招標、采購、安裝的過(guò)程,協(xié)助項目經(jīng)理擬寫(xiě)招標采購合同等文本工作。同時(shí)參與有關(guān)太陽(yáng)能即熱技術(shù)施工安裝質(zhì)量控制的業(yè)務(wù)建設。

  施工現場(chǎng)我能夠看到廠(chǎng)房是如何建立起來(lái)的,對搭建流程、管道施工安裝有所了解,看到廠(chǎng)房在未裝修前,看到管道全部暴露的狀態(tài),更直觀(guān)的看到管道與建筑的空間架構關(guān)系,幫助設計師理解多專(zhuān)業(yè)之間的協(xié)調關(guān)系。對于現場(chǎng)出現的問(wèn)題,如管道與結構網(wǎng)架碰撞、預留洞等問(wèn)題,使我們在以后的設計中更留心,加強與其它專(zhuān)業(yè)的條件溝通,避免或減少類(lèi)似問(wèn)題出現。

  在項目上工作的這一段時(shí)間,與消防局打交道是讓我印象最深刻的一次經(jīng)歷。該項目的消防報批已經(jīng)經(jīng)過(guò)了幾個(gè)來(lái)回,我們和甲方再次帶著(zhù)圖紙和回復意見(jiàn)與消防局協(xié)商。在交涉過(guò)程,我有些問(wèn)題的處理方式欠妥,還不懂得與類(lèi)似消防局等部門(mén)打交道。對于消防意見(jiàn)回復單,連格式都不規范,連設計、校審簽字欄都沒(méi)有等問(wèn)題,應該弄清楚對方要求后,回來(lái)做適當調整。態(tài)度上做到不卑不亢。針對甲方提出的問(wèn)題,做出適當的解釋?zhuān)c(diǎn)到為止,沒(méi)必要給他們過(guò)于詳細解釋?zhuān)炊鴷?huì )弄巧成拙,牽扯出來(lái)不必要的問(wèn)題。對于消防局提出的意見(jiàn),在不違反規范的前提下,哪些是可以根據意見(jiàn)進(jìn)行修改的,哪些修改是違背了我們的設計原則,若堅持我們的原則又可能帶來(lái)不必要的麻煩。因此作為新設計師我有點(diǎn)困惑了還需要更多的實(shí)踐經(jīng)驗,讓我參悟其中道理。

  設備在進(jìn)場(chǎng)前要經(jīng)過(guò)甲方、管理方、監理方、施工方等多方驗收,確保產(chǎn)品合格后才允許進(jìn)入施工現場(chǎng)。質(zhì)量的把控在源頭就要抓緊,避免不合格產(chǎn)品進(jìn)入施工現場(chǎng),避免因產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題造成的重大責任事故。因此要求專(zhuān)業(yè)工程師認真核對設計的設備參數,也可減少返工等造成的工期延誤。更是要求設計者在今后的工作中應盡量保證圖紙控制參數要注明,并確保設計參數的詳實(shí)、可靠。

  通過(guò)現場(chǎng)學(xué)習,建議施工方、廠(chǎng)商在和設計者溝通時(shí),可盡量采用設計語(yǔ)言,在圖紙上清晰、明白表示你想要反映的問(wèn)題,減少后續電話(huà)溝通的解釋時(shí)間,也減少解釋不清楚的情況,從而提高工作效率。而且,本人在現場(chǎng)的一段時(shí)間感覺(jué)項目部有大量的文本工作需要做,而且經(jīng)常在格式上大量修改,各種更換模板,花費時(shí)間,占用人力。應通過(guò)平常的積累,多歸納總結,初期設計模板上多花些時(shí)間,形成較完善的格式,減少后續在該工作上花費的不必要的時(shí)間。在其他辦公方面,個(gè)人覺(jué)得很多細節都能夠幫助提升工作效率,大到工作計劃板的制定、檔案的系統歸類(lèi),小到便簽、彩色筆的使用,都能夠幫助更好的工作,從點(diǎn)滴提高工作效率。

  三個(gè)月的現場(chǎng)培訓學(xué)習很快就結束了,很感謝院里能夠提供這樣寶貴的學(xué)習機會(huì )給我們,讓我們收獲了很多知識,同時(shí)發(fā)現自己有許多不足,需要在今后的工作中有意識的學(xué)習和培養。20xx年研究院新一批現場(chǎng)培訓即將開(kāi)啟,希望我們的心得總結對新同事有借鑒意義。

施工安全心得體會(huì )11

  安全通常指各種事物對人或對人的身心不產(chǎn)生危害、不導致危險、不造成損失、不發(fā)生事故、正常、順利的狀態(tài)。在項目施工過(guò)程中安全要常記心中,在每一個(gè)施工環(huán)節都要有安全的概念,只有現場(chǎng)施工人員的安全意識和安全技術(shù)能力提高了,才能在生產(chǎn)勞動(dòng)過(guò)程中自覺(jué)遵守勞動(dòng)紀律和安全操作規程。

  危險源管理和隱患管理

  現場(chǎng)的安全的管理要從實(shí)施項目的危險源和隱患等方面管理。一個(gè)項目在開(kāi)始之前,根據項目特性識別存在的危險源,根據危險源制定相應的安全交底內容,進(jìn)場(chǎng)前對實(shí)施單位進(jìn)行安全交底,這一步就是控制危險源。項目在建過(guò)程中,每一步都可能會(huì )有安全隱患,因此要有隱患管理,定期開(kāi)展隱患排查,根據項目實(shí)際情況可按月、按周、按日進(jìn)行排查?,F場(chǎng)人員不能存在麻痹、僥幸心理,覺(jué)得危險源已經(jīng)識別并針對危險源做了安全交底,安全隱患也是由危險源控制的。其實(shí),危險源并不等于安全隱患,危險源是固定已知的,隱患是項目實(shí)施過(guò)程中未知而不定期出現的,兩者之間是可以相互轉化的。如果危險源和隱患沒(méi)有得到有效控制,都將會(huì )導致最終的事故。

  人的安全管理

  人是不是危險源?要看安全教育培訓合格不合格;人是不是隱患?要避免情緒不穩定以及有性格缺陷等,否則就是隱患。

  項目現場(chǎng),人的安全管理是核心,有了人的不安全因素,才會(huì )造成物的不安全結果,最終導致事故發(fā)生。施工前不僅要對施工單位進(jìn)行安全培訓,同時(shí)還要簽署《安全協(xié)議書(shū)》,制定安全管理制度,用制度和協(xié)議來(lái)管理和約束人的不安全行為,讓每一個(gè)施工單位從思想根源上認識到施工安全的重要性,強化施工作業(yè)人員的安全思想、增強施工作業(yè)人員的安全意識。

  施工過(guò)程中會(huì )遇有各種特種作業(yè),實(shí)施特種操作時(shí)必須要持證上崗,不允許無(wú)證或特種作業(yè)證過(guò)期等現象;根據作業(yè)類(lèi)別,辦理相應的特種作業(yè)操作票,作業(yè)票上的監護人要全程監護,確保作業(yè)人員的規范操作,讓不規范行為消失在萌芽狀態(tài),嚴格落實(shí)工作票制度也是消除隱患的一大重措。

  施工現場(chǎng)安全管理

  施工現場(chǎng)作業(yè)前必須做好安全防護,要做好圍欄、圍擋,警示標志和作業(yè)人員的安全防護用品等。

  現場(chǎng)的不安全狀態(tài)主要有以下方面:

  1. 個(gè)人防護用品、用具缺少或存在缺陷。

  2. 施工設備、設施和工具等存在缺陷,結構不符合安全等級要求。

  3. 施工現場(chǎng)環(huán)境不良。作業(yè)場(chǎng)所塵土飛揚,視物不清;作業(yè)現場(chǎng)狹窄、空間有限;施工材料或挖出的土方堆放不安全等。

  4. 違反勞動(dòng)紀律。飲酒上崗;不按照規定穿戴工作服和個(gè)人防護用品;工作期間精神狀態(tài)差,思想不集中等。

  5. 違反安全操作規程。

  以上就是項目安全管理心得分享,沒(méi)有安全,一切都是空談。

施工安全心得體會(huì )12

  一、方案先行,制度約束

  安全工作是建筑施工的關(guān)鍵工作,在施工準備前,必須編制安全專(zhuān)項施工方案。在前期工作策劃中,需要認真審核圖紙,實(shí)際考察施工現場(chǎng)實(shí)際情況,這樣在施工過(guò)程中才能完好的布置安全文明施工,合理規劃現場(chǎng)布局,充分利用現場(chǎng)資源,優(yōu)化生產(chǎn)管理方針。在擁有一套完整的安全施工方案同時(shí),還需要緊跟著(zhù)制定相應的管理制度,保證方案的有效實(shí)施。用制度去約束管理工作,可以使得管理工作態(tài)度更加堅硬。制度面前人人平等,大家相互遵守,互相監督,充分調動(dòng)全體管理人員工作積極性,讓大家在工作中自覺(jué)遵守規章制度。方案與制度相互結合,才能使管理更加有效率,使安全工作有保障,讓團隊有信心,給企業(yè)一份滿(mǎn)意的答卷。

  二、過(guò)程控制,人人有責

  在施工過(guò)程中,嚴格控制安全生產(chǎn)工作。在生命安全得到保障的前提下,我們才能權利討論自己的工作業(yè)績(jì)以及其他工作。每一項專(zhuān)項施工方案必須有對應的安全技術(shù)交底,必須把安全工作認真落實(shí)到每一個(gè)細節。工人上崗之前,必須明確自己的崗位,這樣我們才可以針對性的對工人們進(jìn)行三級安全教育,把危險扼殺在萌芽狀態(tài)。對于一些特殊工種,還需要對癥下藥,必須持證上崗,現場(chǎng)不是實(shí)習產(chǎn)地,特殊工種必須經(jīng)過(guò)嚴格考核才能上崗,我們寧可不作為,也不能拿別人的生命開(kāi)玩笑。每一名現場(chǎng)的施工管理人員,都必須對安全負責,安全責任狀是針對每一個(gè)管理人員,不是針對某一個(gè)職工的。在實(shí)際施工過(guò)程中,我們多一句提醒的話(huà)語(yǔ),也許可以拯救所有人的生命財產(chǎn)。四口五臨邊的防護,臨時(shí)用電的保護,機械運轉的維護保養,交叉作業(yè)的穿插施工等等一系列安全隱患問(wèn)題,我們必須時(shí)刻警惕,認真落實(shí)檢查,不能玩忽職守,在安全的工作面前,不能有一絲馬虎大意,我們經(jīng)受不起災難的打擊,我們必須對現場(chǎng)每一位員工的生命負責,也是為每一個(gè)家庭的團圓擔保。

  三、節點(diǎn)控制,細部管理

  安全隱患無(wú)處不在,因此我們必須做好節點(diǎn)控制工作。每一次的開(kāi)工檢查,都會(huì )發(fā)現我們準備的還不全面;每一次的月度檢查,都會(huì )檢查到一些漏洞;每一次的季度檢查,都會(huì )發(fā)現有些地方還是疏于防患;每一次的大風(fēng)大雨后的檢查,都會(huì )讓我們對安全有更加深刻的認識;每一次的復工大檢查,都會(huì )讓大家對自己的工作有一個(gè)很好的規劃。每一個(gè)細節的檢查,都會(huì )讓我們發(fā)現自己工作的不足,還需要繼續努力,在實(shí)際施工現場(chǎng)發(fā)現問(wèn)題,然后迅速去處理問(wèn)題,不讓工人受到傷害。只有不斷發(fā)現問(wèn)題,才能更好的解決問(wèn)題,從點(diǎn)到面,認真去落實(shí)工作,這樣我們才會(huì )發(fā)現細節決定成敗的道理。

  四、定期總結,積累經(jīng)驗

  每一項工作的完成,我們都需要認真去總結,積極去討論,互相學(xué)習,把自己的深刻體會(huì )與大家共同分享,讓自己在工作中充實(shí),使枯燥的心里變得舒暢起來(lái)。每一次的認真總結,都會(huì )積累不少的工作經(jīng)驗,這樣使得我們的人生閱歷更加豐富。

  近幾年來(lái),我國的安全生產(chǎn)形勢十分嚴峻,建筑領(lǐng)域事故頻頻發(fā)生,分析建筑施工傷亡事故發(fā)生的原因,探索預防對策和措施,對減少事故的發(fā)生,促進(jìn)建筑企業(yè)的健康發(fā)展,有重大意義。

  安全事故主要集中高處墜落、物體打擊、機械傷人和觸電。造成建筑業(yè)事故的原因,除了與建筑業(yè)是高空、露天、勞動(dòng)密集型作業(yè)有關(guān),還與近年來(lái)市場(chǎng)的擴大,法制不健全,安全意識差,安全教育滯后,人員素質(zhì)低,安全投入少有關(guān)。以下談?wù)劙l(fā)生事故原因幾種情況。

  一、施工人員素質(zhì)低

  目前我國建筑從業(yè)人員大多是民工,這些民工普遍來(lái)經(jīng)過(guò)基本培訓和教育,缺乏應有的安全知識和安全防范意識,從而導致自己或他人發(fā)生安全事故。

  二、建筑市場(chǎng)不規范

  時(shí)常出現一個(gè)項目有幾個(gè)分包商,這些分包商的社會(huì )信譽(yù),施工技術(shù)和管理水平普遍較差,在工程施工過(guò)程下,偷工減料,安全意識淡薄,根本談不上對安全進(jìn)行統一管理。

  三、違反安全操作規程,野蠻施工

  非機械動(dòng)力工擅自操作機械,造成機毀人亡。非電工亂拉扯電線(xiàn),不通過(guò)漏電開(kāi)關(guān),發(fā)生漏電事故時(shí),漏電開(kāi)關(guān)不起作用,造成觸電身亡。民工在綁腳手架和支外墻模板加固時(shí),不系安全帶,加上臨邊防護不嚴,時(shí)有墜落死亡事故的發(fā)生。為搶工程進(jìn)度,造成民工疲勞過(guò)度,操作時(shí)注意力不集中,頭昏眼花不慎墜樓而亡。

  四、材料機具質(zhì)量不合格

  塔機吊鉤失靈,吊斗失控落下,砸傷地面施工人員,塔臂組裝螺栓強度不夠,以小代大,抗剪能力削弱,螺栓被剪切斷,造成塔臂失控,扯斷鋼索落下,砸傷地面工作人員。安全網(wǎng)質(zhì)量差,不能有效攔截高空墜物,造成地面人員傷亡。

  五、防護設施不全

  臨邊不搭設防護欄桿,安全網(wǎng)搭設低于施工作業(yè)層面高度,作業(yè)面沒(méi)有實(shí)行全封閉。有的電梯井口無(wú)護欄,電梯井內不隔層設置防護。預留洞口,采光井,通風(fēng)口不設防護蓋,造成墜落事故發(fā)生。

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