水上交通工作計劃
日子如同白駒過隙，不經(jīng)意間，相信大家對即將到來的工作生活滿心期待吧！該為自己下階段的學習制定一個計劃了。好的計劃都具備一些什么特點呢？下面是小編為大家收集的水上交通工作計劃，歡迎閱讀與收藏。
水上交通工作計劃1
一、工作思路
堅持以十六大精神統(tǒng)領全局，以水上交通安全管理工作為中心，以創(chuàng)新服務、規(guī)范管理為著力點，以“四客一?！薄ⅰ皟删€”作為重點，圍繞中心，狠抓重點，正確處理好監(jiān)督與服務的關系。密切聯(lián)系轄區(qū)實際，及時調整工作思路和措施，按“四新”的要求創(chuàng)造性開展工作。
二、工作目標
1、確保轄區(qū)不發(fā)生重、特大水上交通事故，不發(fā)生任何責任事故，無過錯事件發(fā)生。
2、鞏固“水上運輸安全管理年”活動的成果，真正實現(xiàn)“長效”管理。
3、依法行政，文明執(zhí)法，確保行政執(zhí)法不錯位、越位或違法，行政處罰合規(guī)率100％，行政訴訟敗訴率為零。
4、完成上級下達的psc檢查任務，開航前檢查率達100％，本港籍船舶安檢率達100％（占應檢船舶），在合理的時間及條件下已檢船舶在他港滯留率為零。
5、危險化學品船、客滾船現(xiàn)場簽證率達100％。
6、上半年全面完成危險品碼頭作業(yè)許可證的審批發(fā)證工作。
7、完成港口溢油應急計劃編制，加強溢油演習和培訓，全面提高本轄區(qū)溢油應急的能力。
8、確保nsm規(guī)則在所有相關的公司實施，落實安全管理責任，確保sms在公司得到有效的執(zhí)行，不發(fā)生因失職而導致ismc和nsmc得不到執(zhí)行或審核不通過的情況。
9、加強對海事處的指導，以《內河條例》作為契機，強化鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的管理，全面落實縣鄉(xiāng)政府的鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的安全管理責任。
10、現(xiàn)場監(jiān)督檢查天數(shù)不少于280天，檢查船舶數(shù)不低于抵港船舶總數(shù)的80％，通航巡查完成月度、季度和年度計劃，確保重點水域、航線的暢通。
11、結合不同時期的重點工作做好宣傳報道工作，完成全年出版簡訊12期、報紙報道12次、電視報道6次的任務。
12、除定線船舶外，防污檢查船舶艘次占抵港船舶艘次數(shù)不低于70％，船舶裝載危險貨物核準合規(guī)率不低于95％，監(jiān)裝、卸率達100％（占應監(jiān)裝、卸船舶）。
13、以“春運”、“安全月”等季節(jié)性安全工作作為突破口，全面優(yōu)質、高效完成職責內所有工作。
三、工作重點
1、“四客一?！贝凹啊皟删€”水域的安全管理工作。
2、“春運”、“安全月”專項整治等季節(jié)性安全管理工作。
3、psc檢查及小型船舶的安全檢查。
4、港口溢油計劃的編制及危險品碼頭作業(yè)許可證的審批。
5、落實鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府安全管理責任，確保鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶、旅游船舶適航。
四、工作難點及可能遇到的困難和新情況
1、銀灘游艇證照不全違法航行，需采取強有力的措施，促使其完善證照或禁止其營運。
2、僑港國際客運碼頭漁船占有商用港池及航道，杜絕網(wǎng)門網(wǎng)樁的布放，需切實加強力度整治。
3、鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理。
4、港口溢油應急計劃涉及面廣，在組織機構的'籌建、資金投入等可能遇到較大困難。
5、年內可能出臺《港口法》、《行政許可法》等新法律以及其他法規(guī)，公約出臺，需及時跟蹤研究，調整工作思路，采取措施有力貫徹相關法規(guī)，公約。
6、隨著內部機構調整，將出現(xiàn)業(yè)務分工、業(yè)務交接、人員調整等問題，需采取措施平穩(wěn)過渡。
五、工作措施
1、強化內部管理，加強業(yè)務學習與研討，增強凝聚力、戰(zhàn)斗力和執(zhí)法能力、水平，全面推行政務公開，提倡服務型的積極行政行為，確保各項工作優(yōu)質、高效地開展。
2、跟蹤國內外法規(guī)、公約和同行的先進管理理念，深入調查研究，及時掌握轄區(qū)內的新情況、新問題，并對“安全管理年”活動的有益經(jīng)驗及成功的做法進行認真總結，從而形成相關的管理制定，作為日常檢查和執(zhí)法依據(jù)，使專項檢查日常化，執(zhí)法程序化和規(guī)范化，真正實現(xiàn)“長效”管理。
3、責任落實具體化，強化現(xiàn)場管理責任。加強現(xiàn)場檢查和巡航力度，及時發(fā)現(xiàn)和處理隱患及違章行為。
4、“重典治頑癥”，針對工作的重難點，采取有力的行政強制措施甚至采取司法手段加以解決、改變過去執(zhí)法力度不強的做法。
5、加大宣傳力度，提高管理者和被管理者乃至全社會的安全意識，促使行政相對人主動遵守法律，支持、配合海事機構共同做好水上交通安全工作。
水上交通工作計劃2
為了加強內河交通安全管理，切實維護水運秩序，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，嚴格執(zhí)行上級部門關于加強水上交通安全管理的要求，結合我縣水上交通安全實際情況，制定以下工作計劃。
一、工作思路
以全面執(zhí)行各級政府制定的水上交通安全法規(guī)為載體，認真落實安全生產(chǎn)各項措施，按照“安全第一、預防為主、綜合治理、依法管理”的基本原則，真正做到強化管理，消除隱患，保障水上交通安全、有序、暢通，確保年內不發(fā)生水上交通安全責任事故。
二、工作計劃
一是加強水上交通安全監(jiān)管。進一步落實“縣管、鄉(xiāng)包、村落實”責任機制，繼續(xù)加大隱患排查和整治力度，全面提升監(jiān)管執(zhí)法效能，規(guī)范行政執(zhí)法程序。及時查找安全隱患，督促整改到位，繼續(xù)開展好水上交通安全專項整治行動，促進水上交通安全形勢穩(wěn)定向好。
二是加強水上交通基礎設施建設。繼續(xù)加大資金投入，做好全縣5座渡口碼頭和37艘渡船的改造更新工作，進一步提升安全保障能力。
三是加強規(guī)范性管理。加強海事業(yè)務人才的培養(yǎng)力度，提高海事隊伍素質。加強海事執(zhí)法規(guī)范化管理，凈化水路運輸市場秩序，營造公平競爭有序的市場環(huán)境。
四是加強管理服務創(chuàng)新。探索推進網(wǎng)格化管理，主動適應快速變化的經(jīng)濟形勢，積極提高公共管理和服務能力，全面履職盡責任。
三、工作措施
（一）加強領導，落實責任
1.每季召開水上交通安全例會，摸清安全隱患，研究下一階段工作目標和任務，明確工作措施，落實責任到人，并及時總結水上交通安全管理經(jīng)驗。傳達上級政府及主管部門下達的新的工作任務，布置我縣安全渡運工作任務，逐時提出新的工作任務及管理方法。
按照**市水上交通安全 “縣管鄉(xiāng)包村落實”管理現(xiàn)制，嚴格落實水上交通安全責任制，簽定水上交通安全目標管理責任書。
健全水上安全管理機構，完善水上交通安全管理責任體系。通過深入推進鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶規(guī)范化管理，抓好各有船鄉(xiāng)鎮(zhèn)對水上安全管理的機構、人員、經(jīng)費和責任的“四落實”。
（二）明確職責，規(guī)范管理
1.落實鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶和渡口安全管理辦法。加強 “縣管、鄉(xiāng)包、村落實”的安全監(jiān)管制度實施力度，分級層層簽訂了船舶和渡口安全管理責任狀。
2.落實簽單發(fā)航制度。按照簽單員考核辦法，與各有船鄉(xiāng)鎮(zhèn)簽訂簽單發(fā)航員管理協(xié)議，對簽單員工作要求、聘用考核、薪酬標準等進行了全面考核。
3.健全屬地安全管理責任制。要求鄉(xiāng)鎮(zhèn)落實船舶水上交通安全管理的專門人員督促船舶所有人、經(jīng)營人和船員遵守有關內河交通安全的法律、法規(guī)和規(guī)章，同時，明確專人在惡劣天氣、重大節(jié)假日、趕集日及其他客流高峰期到渡口督查值班。
4.加強制度建設，明確責任。按照《客（渡）船舶簽單發(fā)航工作規(guī)定》、《中小學生渡運護送交接工作規(guī)定》、《**鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶和渡口安全管理辦法》和《**航道安全管理規(guī)定》，進一步明確交通、水利、國土資源等相關部門航道安全管理責任。
5.繼續(xù)發(fā)揮海事微博記錄和重點時段短信平臺預警作用。加強海事微博和短信預警平臺建設，將海事執(zhí)法信息及日常工作開展予以記錄，在汛期、重大節(jié)日，惡劣天氣等重點時段，及時將水文情況、泄洪時段等信息通過短信平臺向監(jiān)管部門、鄉(xiāng)鎮(zhèn)工作人員、簽單員及船員發(fā)放，預防安全事故的發(fā)生。
（三）深入宣傳，加強培訓
1.利用逢集日及重點時段等人員相對集中的有利時機，設立水上交通安全法律法規(guī)咨詢臺，向過往群眾宣傳水上交通安全知識，引導過渡群眾自覺遵守安全渡運制度，主動自覺穿拿救生衣，提高過渡群眾文明過渡的良好習慣。
2.對有學生渡運的學校舉行一次水上交通安全法律法規(guī)進校園活動，切實增強過渡學生的安全意識。
3.做好水上交通安全從業(yè)人員的安全培訓學習教育。一是由海事部門抓好船主船員安全培訓學習教育。二是做好水上安全管理人員培訓。三是做好對各有船鄉(xiāng)鎮(zhèn)分管領導和管船人員的業(yè)務培訓學習。四是各有船鄉(xiāng)鎮(zhèn)做好對沿江、沿河、沿庫村社干部的水上安全培訓學習教育，增加其一線水上安全管理人員對安全工作的主動性和責任感。
4.做好對社會公眾的水上交通安全宣傳教育。采取廣播、電視、畫報、標語等多形式抓好對社會公眾的水上交通安全宣傳教育。
（四）加強監(jiān)管，積極防范
1.堅持傳統(tǒng)節(jié)日、重大集會、集市、學生放學放假等水運交通高峰期現(xiàn)場值守制度，實施現(xiàn)場監(jiān)督管理，維護渡運秩序，制止水上交通違章行為，協(xié)助渡工疏散過往乘客，保證安全暢通。
2.抓好例行檢查。一是組織區(qū)航務海事部門開展定期例行檢查，做到客渡船舶每月必查，其它船至少每季度檢查一次。二是各有船鄉(xiāng)鎮(zhèn)堅持日常水上安全檢查制度，及時發(fā)現(xiàn)并糾正違章和整改隱患，切實加強基層一線源頭檢查監(jiān)管。
3.開展春運、“安全生產(chǎn)月”、“打非治違”、汛期等重點時段專項整治活動，對重點船舶、渡口碼頭和通航密集航段的檢查，堅持做到對客渡船舶、重點碼頭和航區(qū)的嚴格監(jiān)督檢查，嚴防水上交通惡性事故的發(fā)生，確保我縣水上交通安全發(fā)展形勢穩(wěn)定。
4.加強工作督查。不定期深入各有船鄉(xiāng)鎮(zhèn)、渡口、碼頭及船舶進行安全檢查，嚴格督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府認真履行水上安全管理職責，對措施不落實，工作不到位的單位和相關人員進行嚴肅處理。
5.加大安全隱患排查整改力度。及時解決了水上交通安全工作中的一些熱點難點問題，進一步加強對一些薄弱環(huán)節(jié)的水上安全管理工作，及時發(fā)現(xiàn)和消除了水上安全隱患。
6.做好應急管理，增強水上交通安全應急救援能力。制定和完善水上搜救應急預案，明確應急救援組織機構及 職責、應急保障等方面的規(guī)定。抓好應急救援隊伍建設，完善應急救援設施及手段。
?。ㄎ澹┘訌娏Χ?，夯實基礎。
1.具體增加海事專業(yè)人員配備。招聘或選調1-2名專業(yè)和復合型人才，充實海事隊伍力量，同時加強海事業(yè)務人才的培養(yǎng)力度，提高海事隊伍素質，促進海事執(zhí)法規(guī)范化管理。
2.加大對水上安全基礎設施的投入。繼續(xù)加大資金投入，做好全縣5座渡口碼頭改造工作建造，對37艘客渡船進行更新改造和維修。同時，加強為客渡船與學生購置救生器材配備，進一步提升安全保障能力。
3.加大對水上交通安全隱患整改力度。針對水上交通安全隱患突出問題開展專項整治工作，采取水上聯(lián)合執(zhí)法的形式，提高行政執(zhí)法效率。同時，加強汛期及非常時期的安全檢查工作，及時消除水上交通安全隱患，促進水上交通安全形勢穩(wěn)定向好。
4.要求船主加大對船舶技改及安全設施設備配備所需資金的投入。對48艘不符合船檢要求、無法改造的客船，督促船主主動、及時拆解報廢，確保船舶的安全技術性能。
水上交通工作計劃3
一、指導思想
以科學發(fā)展管理論為指導，以深入貫徹實施安全生產(chǎn)法律法規(guī)為主線，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，繼續(xù)圍繞“一個重點”（以水上交通安全工作為重點），“兩項整頓”（即渡口渡船專項整頓，低質量船舶整頓）開展工作，努力開創(chuàng)水上交通安全工作新局面。
二、20xx年水上交通安全工作總體目標
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傷數(shù)和死亡人數(shù)做到創(chuàng)零事故零傷亡，努力減少一般事故，遏制重大事故，杜絕特大事故。
（二）20xx年年終逐級上報考評，力爭我局為市、區(qū)表彰單位，達到考評中為良好以上標準。
濾布（三）經(jīng)全年法律法規(guī)培訓，鄉(xiāng)管員和渡工法規(guī)意識要有明顯提高；鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府分管領導安全意識要有顯著增強。
?。ㄋ模└黜棸踩贫纫M一步健全，有關鄉(xiāng)鎮(zhèn)水上交通安全辦公室的檔案要進一步完善，做到科學化，規(guī)范化。
三、具體措施
?。ㄒ唬┖葑Χ煽诙纱谋O(jiān)督檢查和整治，主動排查安全隱患，發(fā)現(xiàn)一處，消除一處。局和海事處除堅持每月一次普查外，還要對重點時段，重點渡口，惡劣天氣和廟會、節(jié)日加大力度。增加排查次數(shù)，杜絕事故發(fā)生。
（二）擴大宣傳，工業(yè)濾布提高人們安全意識。
20xx年擬計劃舉辦鄉(xiāng)鎮(zhèn)領導培訓班一期，渡工二期；鄉(xiāng)管員四期；鄉(xiāng)管員法律法規(guī)知識競賽一次；舉辦中小學生安全知識報告會一場；宣傳報道（晚報或以上級別刊物）10篇。
?。ㄈ╅_展好全國安全生產(chǎn)月活動
一是成立組織；二是開展好宣傳咨詢活動；三是張貼標語，印制宣傳單；四是深入到重點渡口擴大宣傳。
（四）協(xié)助工程股搞好8個標準化渡口建設。
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