生活中的圓周運(yùn)動(dòng)說(shuō)課稿

時(shí)間:2022-07-09 22:28:26 說(shuō)課稿
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生活中的圓周運(yùn)動(dòng)說(shuō)課稿

  作為一位杰出的教職工,有必要進(jìn)行細(xì)致的說(shuō)課稿準(zhǔn)備工作,是說(shuō)課取得成功的前提。那么大家知道正規(guī)的說(shuō)課稿是怎么寫的嗎?以下是小編幫大家整理的生活中的圓周運(yùn)動(dòng)說(shuō)課稿,供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的朋友。

生活中的圓周運(yùn)動(dòng)說(shuō)課稿

生活中的圓周運(yùn)動(dòng)說(shuō)課稿1

  今天我說(shuō)課的內(nèi)容是《生活中的圓周運(yùn)動(dòng)》,本次說(shuō)課我將分為6個(gè)步驟,

  一、教材分析

  本課是人教版(必修2)第五章的第七節(jié),是圓周運(yùn)動(dòng)的應(yīng)用課,內(nèi)容豐富,教材中例子的選擇都各有特點(diǎn),很有代表性:

  鐵路的彎道——是分析水平面上的勻速圓周運(yùn)動(dòng),

  拱形橋和凹形橋——是分析豎直面上的非勻速圓周運(yùn)動(dòng)

  航天器中的失重現(xiàn)象——研究宇宙飛船失重問題

  離心運(yùn)動(dòng)——是研究向心力不足時(shí)物體的運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)

  根據(jù)學(xué)生實(shí)際情況,本節(jié)內(nèi)容安排兩課時(shí),本課只研究前兩部分,鐵路的彎道分析,也會(huì)放在先分析汽車在水平路面轉(zhuǎn)彎之后進(jìn)行,這樣做的目的是為了讓學(xué)生的探究從易到難。

  學(xué)習(xí)本節(jié)內(nèi)容既能進(jìn)一步鞏固學(xué)生學(xué)習(xí)過的受力分析,牛頓第二定律、向心加速度、向心力等知識(shí),又能增強(qiáng)物理知識(shí)與日常生活,宇宙開發(fā)的聯(lián)系,同時(shí)激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)物理的興趣,培養(yǎng)學(xué)生學(xué)科學(xué)愛科學(xué)用科學(xué)的思想。

  二、教學(xué)目標(biāo)

  依據(jù)教學(xué)大綱的要求,以及本課與實(shí)際生活聯(lián)系緊密的特點(diǎn),我特制定如下教學(xué)目標(biāo)。

 ?。ㄒ唬?知識(shí)目標(biāo)

  1、 加深對(duì)向心力的認(rèn)識(shí),會(huì)在實(shí)際問題中分析向心力的來(lái)源。

  2、 學(xué)會(huì)分析圓周運(yùn)動(dòng)的方法,并應(yīng)用到拱形橋、彎道等實(shí)際的例子中。

  3、 通過對(duì)幾個(gè)圓周運(yùn)動(dòng)事例的分析,掌握牛頓第二定律分析向心力的方法。

 ?。ǘ?能力目標(biāo)

  培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立觀察、分析問題、解決問題的能力,提高學(xué)生概括總結(jié)知識(shí)的能力。

 ?。ㄈ?情感、態(tài)度與價(jià)值觀目標(biāo)

  通過向心力在具體問題中的應(yīng)用,體會(huì)圓周運(yùn)動(dòng)的奧妙,激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)物理知識(shí)的興趣,培養(yǎng)學(xué)生將物理知識(shí)應(yīng)用于生活和生產(chǎn)實(shí)踐的意識(shí)。

  三、教學(xué)重點(diǎn)、難點(diǎn)

  正確認(rèn)識(shí)向心力的來(lái)源是本節(jié)課的教學(xué)重點(diǎn)與難點(diǎn)。學(xué)生常常誤以為向心力是一種特殊的力,是做圓周運(yùn)動(dòng)的物體另外受到的力,如何正確認(rèn)識(shí)向心力的來(lái)源,是解決實(shí)際問題的關(guān)鍵,在教學(xué)中應(yīng)充分重視這一點(diǎn),因此,分析向心力來(lái)源既是本節(jié)的重點(diǎn)又是本節(jié)的難點(diǎn)。

  在教學(xué)中注意通過多分析實(shí)例使學(xué)生獲得正確認(rèn)識(shí),抓住先分析物體所受的力(受力分析),再分析向心力的來(lái)源。明確告訴學(xué)生受力分析只分析性質(zhì)力。

  四、教法學(xué)法

  本節(jié)課所采用的教學(xué)法主要有:

  圖示法 利用圖片、影片、示意圖等使本節(jié)內(nèi)容更加形象直觀簡(jiǎn)潔的展現(xiàn)給學(xué)生。

  問題發(fā)現(xiàn)法 通過設(shè)問的方式激發(fā)學(xué)生的探究動(dòng)力

  情景教學(xué)法 通過創(chuàng)設(shè)生活情景培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣

  學(xué)法

  學(xué)生在學(xué)習(xí)的過程中

  主動(dòng)探索、積極參與

  通過獨(dú)立思考、小組討論

  找尋規(guī)律,尋找解決問題的思維和方法

  在整個(gè)教學(xué)活動(dòng)中充分體現(xiàn)教師主導(dǎo),學(xué)生主體的教育理念

  五、教學(xué)過程

  為了更好實(shí)現(xiàn)三維教學(xué)目標(biāo),首先通過視頻播放學(xué)生感興趣的視頻:火車轉(zhuǎn)彎,讓學(xué)生觀察思考、激發(fā)學(xué)生的求知欲,在學(xué)生觀看視頻的過程中提示學(xué)生認(rèn)真觀察火車在轉(zhuǎn)彎時(shí)有什么特點(diǎn),然后引入本節(jié)課所研究的火車轉(zhuǎn)彎模型,水平面內(nèi)的圓周運(yùn)動(dòng)。

  一、 水平面內(nèi)的圓周運(yùn)動(dòng) 的研究

  探討課本的第一個(gè)問題:火車的轉(zhuǎn)彎問題,鑒于學(xué)生對(duì)于火車軌道及火車輪子結(jié)構(gòu)不是很了解,通過視頻圖片讓學(xué)生對(duì)火車軌道的結(jié)構(gòu)及火車輪子的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)有一定的了解過后,然后讓學(xué)生自主探究火車在水平軌道轉(zhuǎn)彎時(shí)向心力的來(lái)源,通過探究不難發(fā)現(xiàn),火車在水平軌道轉(zhuǎn)彎向心力來(lái)源于外軌對(duì)火車輪緣的側(cè)向擠壓力,接下來(lái)繼續(xù)引導(dǎo)學(xué)生思考,火車在水平軌道轉(zhuǎn)彎有何弊端,并鼓勵(lì)學(xué)生討論如何去改進(jìn)。通過教師的引導(dǎo),學(xué)生的討論與思考,最后得到結(jié)論:

  可將火車外軌與內(nèi)軌呈現(xiàn)一定的高度差,并且當(dāng)火車所受重力及支持力的合力恰好提供為向心力時(shí),可以有效避免火車內(nèi)外軌道受到擠壓,并進(jìn)一步聯(lián)系實(shí)際,在實(shí)際軌道一旦建成的情況下,進(jìn)一步分析火車通過軌道速度應(yīng)該滿足的條件,讓學(xué)生充分領(lǐng)略用物理知識(shí)解決生活中實(shí)際問題的樂趣。

  二、 豎直平面內(nèi)的圓周運(yùn)動(dòng) 的研究

  在這一部分中,我首先設(shè)置了三個(gè)問題。

  1、 汽車在水平的路面勻速行駛或靜止時(shí),路面所受到的壓力如何?

  2、 汽車在拱形橋頂點(diǎn)靜止時(shí),橋面所受到的壓力如何?

  接下來(lái)使問題進(jìn)一步深化

  3、 汽車以速度v通過拱形橋最高點(diǎn)時(shí),橋面所受到的壓力又如何?

  通過層層遞進(jìn)的問題,使學(xué)生的思維活動(dòng)不斷深入,培養(yǎng)學(xué)生的發(fā)散性思維。

  接下來(lái)轉(zhuǎn)換情景,讓學(xué)生獨(dú)立分析汽車以速度v通過凹形橋最低點(diǎn)時(shí),凹形橋所受壓力的情況。為進(jìn)一步擴(kuò)展學(xué)生視野,可繼續(xù)引導(dǎo)學(xué)生思考,在生活中為什么我們的橋梁大多數(shù)建成拱形,而凹形橋卻很少,并將這一部分知識(shí)與必修一所學(xué)的超重與失重聯(lián)系起來(lái)

  接下來(lái)是拓展訓(xùn)練部分,在拓展訓(xùn)練部分,我設(shè)置了兩個(gè)事例,第一個(gè)火車以速度v通過傾斜彎道時(shí)向心力來(lái)源的分析,第二個(gè),過山車通過最高點(diǎn)時(shí),人對(duì)座位壓力情況的分析,通過這兩個(gè)事例的研究,加深學(xué)生對(duì)向心力的認(rèn)識(shí),并能將所學(xué)內(nèi)容應(yīng)用到更多的實(shí)際問題中,培養(yǎng)學(xué)生的獨(dú)立思考能力及知識(shí)的遷移能力。

  作業(yè)布置

  作業(yè)的布置可要求學(xué)生完成思考與討論,假如將整個(gè)地球看成一個(gè)巨大的拱形橋,汽車以多大的速率通過地面時(shí),可對(duì)地面的壓力為零,通過這一部分的思考與討論可激發(fā)學(xué)生的求知欲、增進(jìn)學(xué)生的想象力,并為進(jìn)一步探索新知識(shí),解決新問題開辟更廣闊的空間。

  最后是課堂小結(jié)

  課堂小結(jié)將安排在板書上進(jìn)行

  六、板書設(shè)計(jì)

  本節(jié)課的板書主要板書了兩種生活中圓周運(yùn)動(dòng)常見模型的受力分析及其向心力的來(lái)源,這樣的板書簡(jiǎn)潔直觀,使本節(jié)課的重點(diǎn)一目了然,

  尊重的評(píng)委各位老師,在我的整個(gè)教學(xué)中重在引導(dǎo):

  通過創(chuàng)設(shè)情景,教師引導(dǎo)學(xué)生觀察、分析,發(fā)現(xiàn)問題:通過創(chuàng)設(shè)疑問,教師引導(dǎo)學(xué)生思考、小組討論,解決問題。充分體現(xiàn)教師主導(dǎo),學(xué)生主體的地位。

生活中的圓周運(yùn)動(dòng)說(shuō)課稿2

尊敬的評(píng)委、老師們:

  大家好!

  今天我說(shuō)課的內(nèi)容是《生活中的圓周運(yùn)動(dòng)》。

  本次說(shuō)課我將分為六個(gè)部分。

  一、教材分析

  本課是人教版(必修2)第五章的第7節(jié),本節(jié)是圓運(yùn)動(dòng)的應(yīng)用課,內(nèi)容豐富,教材中每個(gè)例子的選擇都各有特長(zhǎng),很有代表性:鐵路的彎道是分析水平面上的勻速圓周運(yùn)動(dòng);拱形橋和凹形橋是分析豎直面上的非勻速圓周運(yùn)動(dòng);航天器中的失重現(xiàn)象研究失重問題;離心運(yùn)動(dòng)則研究向心力不足時(shí)物體的運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)。

  跟據(jù)學(xué)生實(shí)際情況,本節(jié)內(nèi)容將安排兩課時(shí),本課只研究前兩部分內(nèi)容。前兩個(gè)部分中的鐵路的彎道分析,也會(huì)放在先分析汽車在水平路面轉(zhuǎn)彎之后進(jìn)行。這樣做的目的是為了讓學(xué)生的探究從易到難。

  學(xué)習(xí)本節(jié)內(nèi)容既能進(jìn)一步鞏固學(xué)生學(xué)習(xí)過的受力分析、牛頓第二定律,向心加速度、向心力等知識(shí),又能增強(qiáng)物理知識(shí)與日常生活、宇宙開發(fā)的聯(lián)系,同時(shí)激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)物理的興趣、培養(yǎng)學(xué)生愛科學(xué)、學(xué)科學(xué)、用科學(xué)的思想熱情。

  二、教學(xué)目標(biāo)

  依據(jù)教學(xué)大綱的要求,本節(jié)課與生活緊密聯(lián)系的特點(diǎn),我制定如下教學(xué)目標(biāo):

 ?。ㄒ唬┲R(shí)目標(biāo)

  1.進(jìn)一步加深對(duì)向心力的認(rèn)識(shí),會(huì)在實(shí)際問題中分析向心力的來(lái)源。

  2.學(xué)會(huì)分析圓周運(yùn)動(dòng)方法,會(huì)分析拱形橋、彎道等實(shí)際的例子。

  3.通過對(duì)幾個(gè)圓周運(yùn)動(dòng)的事例分析,掌握用牛頓第二定律分析向心力的方法。

 ?。ǘ┠芰δ繕?biāo)

  培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立觀察、分析問題、解決問題的能力,提高學(xué)生概括總結(jié)知識(shí)的能力。

 ?。ㄈ┣楦袘B(tài)度與價(jià)值觀

  通過向心力在具體問題中的應(yīng)用,培養(yǎng)學(xué)生將物理知識(shí)應(yīng)用于生活和生產(chǎn)實(shí)踐的意識(shí)。體會(huì)圓周運(yùn)動(dòng)的奧妙,培養(yǎng)學(xué)生學(xué)習(xí)物理知識(shí)的興趣。

  三、教學(xué)重點(diǎn)、難點(diǎn)

  如何正確認(rèn)識(shí)向心力的來(lái)源是教學(xué)中的重點(diǎn)與難點(diǎn)。

  學(xué)生常常誤認(rèn)為向心力是一種特殊的力,是做圓周運(yùn)動(dòng)的物體另外受到的力。如何正確認(rèn)識(shí)向心力的來(lái)源,是解決實(shí)際問題的關(guān)鍵。在教學(xué)中應(yīng)充分重視這一點(diǎn),因此,分析向心力來(lái)源既是本節(jié)的重點(diǎn)又是本節(jié)的難點(diǎn)。

  在教學(xué)中我會(huì)注意通過多分析實(shí)例使學(xué)生獲得正確認(rèn)識(shí)。抓住先分析物體所受的力(受力分析),再分析向心力的來(lái)源。

  四、教法、學(xué)法

  教法:本節(jié)課主要運(yùn)用的教學(xué)方法有圖示法:利用圖片、影片、示意圖等,使本課內(nèi)容更直觀、形象、簡(jiǎn)潔的展現(xiàn)給學(xué)生。問題發(fā)現(xiàn)法:通過設(shè)問方式,激發(fā)學(xué)生探究動(dòng)力。情景教學(xué)法:通過創(chuàng)設(shè)生活情景,培養(yǎng)學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣。

  學(xué)法:學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中,主動(dòng)探索、積極參與;通過獨(dú)立思考、分組討論的方式,找尋規(guī)律,尋找解決問題的思維和方法。

  在整個(gè)教學(xué)過程中,充分體現(xiàn)“教師主導(dǎo),學(xué)生主體”的現(xiàn)代教育理論

  五、教學(xué)過程

  為了較好的落實(shí)三維目標(biāo),首先通過視頻播放學(xué)生感興趣的賽車事故,讓學(xué)生觀察、思考,激發(fā)學(xué)生的求知欲。在觀看視頻過程中,提問使學(xué)生注意,最容易發(fā)生事故的位置在哪些路段。

  然后引入本課所研究的兩種生活模型:水平面內(nèi)的圓周運(yùn)動(dòng)和豎直平面內(nèi)的圓周運(yùn)動(dòng)的分析。

 ?。ㄒ唬┧矫鎯?nèi)的圓周運(yùn)動(dòng)

  汽車在水平彎道轉(zhuǎn)彎

  通過這一部分的學(xué)習(xí),主要讓學(xué)生知道,物體做圓周運(yùn)動(dòng)必然需要向心力,并學(xué)會(huì)如何從具體的問題中去找出向心力。從而得到解決問題的一般方法。并將得到的一般方法應(yīng)用到接下來(lái)的探究過程中。

  火車轉(zhuǎn)彎

  通過觀察視頻、圖片

  自主探究—火車在水平軌道轉(zhuǎn)彎

  有何弊端?

  如何改進(jìn)?

 ?。ǘ┴Q直平面內(nèi)的'圓周運(yùn)動(dòng)

  引導(dǎo)學(xué)生思考?

  1、汽車在水平路面勻速行駛或靜止時(shí),在豎直方向受力如何?

  2、如果汽車在拱形橋頂點(diǎn)靜止時(shí),橋面所受壓力如何?

  3、如果汽車在拱形橋上,以某一速度V通過最高點(diǎn)時(shí),橋面所受壓力又如何?

  通過層層遞進(jìn)的問題,使學(xué)生的思維活動(dòng)不斷深入。培養(yǎng)學(xué)生的發(fā)散性思維。

  分析完汽車以一速度V通過拱形橋頂點(diǎn)時(shí),橋面受壓力之后,接下來(lái)轉(zhuǎn)換情景,讓學(xué)生獨(dú)立在草稿紙上分析汽車以一速度V通過凹形橋最低點(diǎn)時(shí),橋面所受壓力情況。

  為進(jìn)一步擴(kuò)張學(xué)生視野,引導(dǎo)學(xué)生思考,生活中的橋梁為什總是建成拱形橋,而凹形橋卻很少呢?并將這一部分知識(shí)與必修一所學(xué)的超重與失重聯(lián)系起來(lái)。

  擴(kuò)展練習(xí)

 ?。?、分析汽車以一定速率通過傾斜彎道時(shí)向心力的來(lái)源。

  2、分析游樂場(chǎng)中“過山車”通過最高點(diǎn)時(shí)人對(duì)座椅的壓力又怎樣?

  最后共同探討課書上的思考與討論:把地球看成一個(gè)巨大的拱形橋,汽車的速度達(dá)到多大時(shí)與地面的壓力為零?

  六、板書設(shè)計(jì)

  本課的板書,主要板書了兩種生活中圓周運(yùn)動(dòng)重要模型的受力分析,以及向心力的來(lái)源。這樣的板書,簡(jiǎn)潔,直觀。使本課的重點(diǎn)一目了然。

生活中的圓周運(yùn)動(dòng)說(shuō)課稿3

  一、教材分析

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  《生活中的圓周運(yùn)動(dòng)》這節(jié)課是新課標(biāo)人教版《物理》必修第二冊(cè)第六章《曲線運(yùn)動(dòng)》一章中的第八節(jié),也是該章最后一節(jié)。

  本節(jié)課是在學(xué)生學(xué)習(xí)了圓周運(yùn)動(dòng)、向心加速度、向心力以后的一節(jié)應(yīng)用課,通過研究圓周運(yùn)動(dòng)規(guī)律在生活中的具體應(yīng)用,使學(xué)生深入理解圓周運(yùn)動(dòng)規(guī)律,并且結(jié)合日常生活中的某些生活體驗(yàn),加深物理知識(shí)在頭腦中的印象。

 ?。ǘ┙滩奶幚?/p>

  教材中的“火車轉(zhuǎn)彎”與“汽車過拱橋”根據(jù)學(xué)生接受的難易程度,順序作了對(duì)調(diào),并把最后一部分“離心運(yùn)動(dòng)”放到下一節(jié)課處理。

 ?。ㄈ┙虒W(xué)目標(biāo)

  1.知識(shí)與技能目標(biāo)

  (1)進(jìn)一步加深對(duì)向心力的認(rèn)識(shí),會(huì)在實(shí)際問題中分析向心力的來(lái)源。

 ?。?)培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立觀察、分析問題、解決問題的能力,提高學(xué)生概括總結(jié)知識(shí)的能力。

 ?。?)了解航天器中的失重現(xiàn)象。

  2.過程與方法目標(biāo)

 ?。?)學(xué)會(huì)分析圓周運(yùn)動(dòng)方法,會(huì)分析拱形橋、彎道等實(shí)際的例子,培養(yǎng)理論聯(lián)系實(shí)際的能力。

 ?。?)通過對(duì)幾個(gè)圓周運(yùn)動(dòng)的事例分析,掌握用牛頓第二定律分析向心力的方法。

 ?。?)能從日常生活中發(fā)現(xiàn)與圓周運(yùn)動(dòng)有關(guān)的知識(shí),并能用所學(xué)知識(shí)去解決發(fā)現(xiàn)的問題。

  3.情感態(tài)度與價(jià)值觀目標(biāo)

 ?。?)通過向心力在具體問題中的應(yīng)用,培養(yǎng)學(xué)生將物理知識(shí)應(yīng)用于生活和生產(chǎn)實(shí)踐的意識(shí)。

 ?。?)體會(huì)圓周運(yùn)動(dòng)的奧妙,培養(yǎng)學(xué)生學(xué)習(xí)物理知識(shí)的求知欲。

 ?。ㄋ模┲攸c(diǎn)

  分析具體問題中向心力的來(lái)源。

  依據(jù):學(xué)生常常誤認(rèn)為向心力是一種特殊的力,是做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體另外受到的力,課本中明確指出這種看法是錯(cuò)誤的,以及如何正確認(rèn)識(shí)向心力的來(lái)源,并且對(duì)向心力的來(lái)源分析地比較仔細(xì),因此教學(xué)中應(yīng)充分重視這一點(diǎn)。

 ?。ㄎ澹╇y點(diǎn)

  在具體問題中分析向心力來(lái)源,尤其是在火車轉(zhuǎn)彎問題中。

  突破辦法:組織學(xué)生多討論,多做練習(xí),對(duì)學(xué)生不太熟悉的火車車輪結(jié)構(gòu)等問題借助演示圖片加以說(shuō)明,使學(xué)生更易理解。

  二、教法分析

  (一)教學(xué)方法:創(chuàng)設(shè)情景法,討論法,推理法和分析歸納法。

 ?。ǘ┙虒W(xué)手段:多媒體輔助教學(xué),主要PowerPoint演示文稿以及圖片,并輔以視頻。

  多媒體使用說(shuō)明:多媒體作為教學(xué)輔助手段,使空洞的語(yǔ)言描述得以形象地展現(xiàn),增強(qiáng)學(xué)生的感性認(rèn)識(shí)。

  三、學(xué)法分析

  通過展示圖片、視頻創(chuàng)設(shè)情境,以提問的方式引導(dǎo)學(xué)生展開問題的討論,并歸納總結(jié)出結(jié)論。過程中體現(xiàn)“教師為主導(dǎo),學(xué)生為主體”的教育思想。

  讓學(xué)生進(jìn)入角色充當(dāng)課堂教學(xué)的主體,幫助學(xué)生自覺、生動(dòng)地進(jìn)行思維活動(dòng)。使學(xué)生既學(xué)到了知識(shí)又掌握了學(xué)習(xí)方法,既培養(yǎng)了能力又發(fā)展了智力。

  四、課堂教學(xué)設(shè)計(jì)

 ?。ㄒ唬┮n

  復(fù)習(xí)提問圓周運(yùn)動(dòng)向心加速度、向心力相關(guān)知識(shí),以及物體做勻速圓周運(yùn)動(dòng)和變速圓周運(yùn)動(dòng)向心力的來(lái)源。

  請(qǐng)同學(xué)舉例生活中的圓周運(yùn)動(dòng),以此引入新課。

 ?。ǘ┬抡n教學(xué)主要過程

  ●汽車過拱形橋的問題

  通過提問,引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)入狀態(tài)。

  問題1:如果汽車在水平路面上勻速行駛或靜止時(shí),在豎直方向上受力如何?

  問題2:如果汽車在拱形橋頂點(diǎn)靜止時(shí),橋面受到的壓力如何?

  問題3:如果汽車在拱形橋上,以某一速度v通過拱形橋的最高點(diǎn)的時(shí)候,橋面受到的壓力如何?

  引導(dǎo)學(xué)生分析受力情況,并逐步求得橋面所受壓力。

  分析過程:

 ?。?) 確定研究對(duì)象;

 ?。?) 分析汽車的受力情況;

  (3) 找圓心;

 ?。?) 確定F合即F向心力的方向;

  (5) 列方程,得結(jié)論。

  問題4:根據(jù)上式,結(jié)合前面的問題你能得出什么結(jié)論?

  a、汽車對(duì)橋面的壓力小于汽車的重力mg;

  b、汽車行駛的速度越大,汽車對(duì)橋面的壓力越小。

  問題5:試分析如果汽車的速度不斷增大,會(huì)有什么現(xiàn)象發(fā)生呢?

  當(dāng)速度不斷增大的時(shí)候,壓力會(huì)不斷減小,當(dāng)達(dá)到 時(shí),汽車對(duì)橋面完全沒有壓力,汽車“飄離”橋面。

  問題6:汽車的速度比 更大呢?汽車會(huì)怎么運(yùn)動(dòng)?(提示,此時(shí)汽車受力、速度、加速度如何)

  汽車以大于或等于 的速度駛過拱形橋的最高點(diǎn)時(shí),汽車與橋面的相互作用力為零,汽車只受重力,又具有水平方向的速度的 ,因此汽車將做平拋運(yùn)動(dòng)。

  問題7:如果是凹形橋,汽車行駛在最低點(diǎn)時(shí),橋面受到的壓力如何?

  問題8:前面我們?cè)?jīng)學(xué)習(xí)過超重和失重現(xiàn)象,那么試?yán)谩俺?、失重”的觀點(diǎn)定性分析汽車在拱形橋最高點(diǎn),凹形橋的最低點(diǎn)分別處于哪種狀態(tài)?

  超失重現(xiàn)象不只發(fā)生在豎直方向運(yùn)動(dòng)的物體上,而是豎直方向是否有加速度,與速度方向無(wú)關(guān)。

  強(qiáng)調(diào):汽車做的不是勻速圓周運(yùn)動(dòng),我們?nèi)允褂昧藙蛩賵A周運(yùn)動(dòng)的公式,原因是向心力和向心加速度的公式對(duì)于高速圓周運(yùn)動(dòng)同樣適用。

  汽車過橋問題,實(shí)質(zhì)上是物體在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng),由于物體所受重力的大小mg及方向(豎直向下)恒定不變,因此當(dāng)物體經(jīng)過圓周上各個(gè)不同位置時(shí),重力對(duì)物體做圓周運(yùn)動(dòng)的作用是不同的。

  此處可以引導(dǎo)學(xué)生分析豎直面內(nèi)圓周運(yùn)動(dòng)在最高點(diǎn)和最低點(diǎn)以外的向心力的來(lái)源。

  ●火車轉(zhuǎn)彎的問題

  展示火車沿直線運(yùn)動(dòng)情況,火車車輪的特殊結(jié)構(gòu)。

  問題1:請(qǐng)根據(jù)你了解的以及你剛才從圖片中觀察到的情況,說(shuō)一說(shuō)火車的車輪結(jié)構(gòu)如何?軌道結(jié)構(gòu)如何?

  車輪內(nèi)側(cè)輪緣半徑大于車輪半徑,軌道將兩車輪的輪緣卡在里面。

  問題2:火車在平直的軌道上勻速行駛時(shí),所受合力如何?

  問題3:如果軌道是水平的,火車轉(zhuǎn)彎時(shí)火車做曲線運(yùn)動(dòng),所受外力怎么樣?

  問題4:如果軌道是水平的,火車轉(zhuǎn)彎時(shí),做曲線運(yùn)動(dòng),需要的向心力由哪些力提供呢?

  問題5:火車的質(zhì)量很大,行駛的速度也不很小,如此長(zhǎng)時(shí)間后,對(duì)軌道和列車有什么影響?

  問題6:如何改進(jìn)才能夠使軌道和輪緣不容易損壞呢?

  提示:從分析向必力的來(lái)源著手。

  設(shè)計(jì) :使路面向圓心一側(cè)傾斜一個(gè)很小的角度,使外軌略高于內(nèi)軌,這樣,重力和支持力的合力提供了向心力,外軌就不受輪緣的擠壓了。

  再次展示火車轉(zhuǎn)彎時(shí)候的圖片,提醒學(xué)生觀察軌道的情況。

  總結(jié):

  1、如果在轉(zhuǎn)彎處使外軌道略高于內(nèi)軌道,火車受力不是豎直的,而是斜向軌道的內(nèi)側(cè)。它與重力的合力指向圓心,成為使火車轉(zhuǎn)彎的向心力。

  2、如果根據(jù)R和火車行駛速度v適當(dāng)調(diào)整內(nèi)外軌道的高度差,使轉(zhuǎn)彎時(shí)所需要的向心力完全由重力G和支持力FN的合力提供,這樣外軌道就不再受輪緣的擠壓了。

  問題7:當(dāng)軌道平面與水平面之間的夾角θ和轉(zhuǎn)彎半徑R確定的時(shí)候,速度多大時(shí)軌道不受擠壓?

  問題8:如果火車實(shí)際行駛的速度大于此速度時(shí),向心力應(yīng)該由哪些力提供?如果小于此速度又怎么樣呢?

  引申:公路轉(zhuǎn)彎處路面的特點(diǎn)。

  ●航天器中的失重現(xiàn)象

  就教材58頁(yè)“思考與討論”展開討論。

  然后以繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的宇宙飛船為例做些說(shuō)明,當(dāng)飛船距地面高度為一、二百千米時(shí),它的軌道半徑近似等于地球半徑R,航天員受到的地球引力近似等于他在地面測(cè)得的體重,除此之外,他還可能受到飛船座艙對(duì)他的支持力FN,引力與支持力的合力為他提供了繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)所需的向心力。

  當(dāng) 時(shí),座艙對(duì)航天員的支持力FN=0,航天員處于失重狀態(tài)。

  總結(jié):其實(shí)在任何關(guān)閉了發(fā)動(dòng)機(jī),又不受阻力的飛行器中都是一個(gè)完全失重的環(huán)境。

  此處觀看1分鐘視頻。

  說(shuō)明:因?yàn)樵谙乱徽隆度f(wàn)有引力與航天》中對(duì)此類問題有更詳細(xì)的闡述,所以在此處僅作簡(jiǎn)單介紹,使學(xué)生簡(jiǎn)單了解。

  (三)鞏固練習(xí)

  針對(duì)“汽車過橋”和“火車轉(zhuǎn)彎”分別設(shè)計(jì)兩道例題,再做兩道拓展習(xí)題。

  (四)課堂小結(jié)

  請(qǐng)同學(xué)來(lái)完成,再進(jìn)行適當(dāng)補(bǔ)充。

  (五)布置作業(yè)

  五、板書設(shè)計(jì)

  第八節(jié) 生活中的圓周運(yùn)動(dòng)

  一、汽車過橋問題 二、火車轉(zhuǎn)彎問題 例題

  受力分析圖 受力分析圖

  計(jì)算式 計(jì)算式

  必要的文字說(shuō)明 必要的文字說(shuō)明

  三、航天器中的失重現(xiàn)象

  板書設(shè)計(jì)說(shuō)明:板書著重給學(xué)生做出規(guī)范的受力分析和解題示范,以及展示本節(jié)課主要內(nèi)容。

  六、教學(xué)效果預(yù)測(cè)

  我想通過本節(jié)課的學(xué)習(xí),學(xué)生對(duì)正確判斷向心力的來(lái)源會(huì)有更清晰的認(rèn)識(shí),從而更加從容的解決圓周運(yùn)動(dòng)問題。

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